发明名称 车辆空调设备
摘要 车辆空调设备,在该车辆空调设备(10)中,提供一种驱动力传递机构(22),其使得在驱动源(20)的驱动动作下对设置在壳体(12)中的空气混合风门(18)进行切换操作。驱动力传递机构(22)包括安装在驱动源(20)上的第一齿轮(44)、与第一齿轮(46)啮合的第二齿轮(46)、以及与第二齿轮(46)和空气混合风门(18)的齿条部件(32)啮合的风门轴(50)。第二齿轮(46)在齿轮支架(48)上可旋转地支撑,而齿轮支架(48)安装在壳体(12)的侧表面上。
申请公布号 CN102032656B 申请公布日期 2014.10.15
申请号 CN201010287862.9 申请日期 2010.09.17
申请人 株式会社京浜 发明人 池田信太郎
分类号 F24F13/10(2006.01)I 主分类号 F24F13/10(2006.01)I
代理机构 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人 李辉;赵芳
主权项 一种车辆空调设备,其将从车辆的外部或内部引入的空气温度调节到预定温度并提供该空气到车辆内部,该车辆空调设备包括:壳体(12);切换风门(18),其设置在所述壳体(12)的内部以切换空气所流经的气流通道的连通状态;驱动部(20),其设置在所述壳体(12)上,当向该驱动部提供电力时,该驱动部进行旋转驱动;以及驱动力传递机构(22),其包括连接到所述驱动部(20)的旋转轴(38)的驱动齿轮(44)、设置在用于驱动所述切换风门(18)的旋转轴(50)上的风门齿轮(82)、设置在所述驱动齿轮(44)和所述风门齿轮(82)之间并与所述驱动齿轮和所述风门齿轮相互啮合的传递齿轮(46)、以及安装在所述壳体(12)上以可旋转地保持所述传递齿轮(46)的支架(48),所述支架(48)包括支撑孔(78)以可旋转地支撑所述切换风门(18)的旋转轴(50),将所述支架(48)固定于所述驱动部(20),构成将所述驱动齿轮(44)与所述驱动部(20)的旋转轴(38)连结并使所述传递齿轮(46)支撑于所述支架(48)的驱动力传递单元(92),在将所述驱动力传递单元(92)安装到所述壳体(12)的侧面时,将所述切换风门(18)的旋转轴(50)插入所述支撑孔(78)。
地址 日本东京都