具有混合设计的飞行器的机身单元结构

摘要

本发明涉及一种具有混合设计的飞行器机身单元结构，其中机身单元结构形成为具有多块蒙皮壁板(2、3、30-32、42、43、70、71)、纵向撑杆(53、88、89)和横向撑杆特别是框架(18、59)，使得形成了多个纵向和/或横向接缝(1、29、41、77、83)。至少一块蒙皮壁板(2、31、32、71)实现为具有双层壳，至少一块蒙皮壁板(3、30、43、70)整体地实现。根据本发明，将具有第一和第二纵向凸缘(11、12)的至少一个纵向支架(10、81、82)设置于在整体式蒙皮壁板与双层壳蒙皮壁板(2、3、70、71)之间的至少一个纵向接缝(1、83)的区域内，其中纵向凸缘(11、12)利用倾斜腹板(13)而彼此偏移地连接。至少一个载荷转移点(34、56、90、91)设置于在整体式蒙皮壁板与双层壳蒙皮壁板(30、31、32、42、43、70、71)之间的至少一条横向接缝(29、41、77)的区域内，用于将位于整体式蒙皮壁板(43、70)上的至少一个纵向撑杆(53、88、89)连接到至少一块双层壳蒙皮壁板(42、71)。由于纵向支架，而在整体式蒙皮壁板与双层壳蒙皮壁板(2、3、70、71)之间形成载荷流被最优化的连接，其中同时将双层壳蒙皮壁板(2、71)的芯结构(4、74)侧向地闭合。横向接缝(29、41、77)区域内的载荷转移点(29、41、90、91)确保将来自纵向撑杆(53、88、89)的载荷有效地导入双层壳蒙皮壁板(31、32、42、71)，其中通过可选的横向支架(37、49、84)可以同时实现额外的增强以及否则开放的芯结构(44、74)的边界。

主权项

一种飞行器的机身单元结构，其中，所述机身单元结构是由多个蒙皮壁板(2、3、30‑32、42、43、70、71)、纵向撑杆(53、88、89)和横向撑杆所组成，使得形成了多条纵向和/或横向接缝(1、29、41、77、83)，并且其中，至少一块蒙皮壁板(2、31、32、71)实现为具有双层壳，至少一块蒙皮壁板(3、30、43、70)整体地实现；其特征在于，在整体式蒙皮壁板和双层壳蒙皮壁板(2、3、70、71)之间的至少一个纵向接缝(1、83)的区域内设置了具有第一和第二纵向凸缘(11、12)的至少一个纵向支架(10、82)，其中，通过适当的腹板(13)使纵向凸缘(11、12)偏移地相互连接，并且/或者在整体式蒙皮壁板和双层壳蒙皮壁板(30、31、32、42、43、70、71)之间的至少一个横向接缝(29、41、77)的区域内设置了至少一个载荷转移点(34、56、90、91)，以便将位于整体式蒙皮壁板(30、43、70)上的至少一个纵向撑杆(53、88、89)连接到至少一块双层壳蒙皮壁板(31、32、42、71)。