| 摘要 |
1. Способ работы двигателя, содержащий:регулировку количества EGR, подаваемого в двигатель, в ответ на количество NH, накопленного внутри каталитического нейтрализатора SCR, и количество мочевины, хранимой в баке.2. Способ по п.1, где регулировка количества EGR включает в себя снижение количества EGR, подаваемого в двигатель, когда количество мочевины, хранимой в баке, превышает оценку количества мочевины, требуемой для того, чтобы транспортное средство достигало заданного состояния, относящегося к количеству мочевины в баке.3. Способ по п.2, где заданное состояние является событием дозаправки топливного бака.4. Способ по п.2, где заданное состояние является концом интервала замены масла.5. Способ по п.1, где регулировка количества EGR включает в себя снижение количества EGR, подаваемого в двигатель, когда количество NH, накопленного на каталитическом нейтрализаторе SCR, является большим, чем пороговое количество.6. Способ по п.1, где регулировка количества EGR включает в себя повышение количества EGR, подаваемого в двигатель, когда количество NH, накопленного на каталитическом нейтрализаторе SCR, является меньшим, чем пороговое количество.7. Способ по п.1, где количество EGR, подаваемое в двигатель, регулируют в ответ на количество NH, накопленного внутри каталитического нейтрализатора SCR, только когда температура каталитического нейтрализатора SCR находится в заданном диапазоне.8. Способ по п.1, дополнительно содержащий регулировку установки момента начала впрыска топлива или величины наддува в ответ на количество NH, накопленного внутри каталитического нейтрализатора SCR, и количество мочевины, хранимой в баке.9. Способ работы двигателя, � |
