| 摘要 |
L'invention consiste en un système équitable, efficace et incitatif d'un usage éthique du stationnement. Le dispositif consiste en un système de gestion et de facturation de redevance de stationnement fonction de la place réellement occupée ou de la place laissée disponible pour d'autres véhicules. Le système en combinant aux informations habituelles de durée et de période, prend en compte les informations de typologie du véhicule ou d'usage de l'emplacement pour établir les droits et les tarifs. Il rend les emplacements standards existants polyvalents, ouvrant leur usage aux diverses typologies de véhicules en leur proposant une tarification adaptée. L'invention définit des classes de véhicules fonction des seuils d'efficacité de leur stationnement, permettant de favoriser l'usage des types de véhicules efficaces. L'invention définies des classes modulaires et complémentaires de véhicules et gère la partie inoccupée des emplacements ou groupe d'emplacements permettant de proposer leur usage aux catégories de véhicules complémentaires. L'invention définie les classes selon des ratios entiers d'emplacements, si bien que qu'il est possible de proposer le stationnement de n véhicules sur un nombre m d'emplacements. Ce ratio est utilisé pour donner un ordre d'idée de la réduction de redevance allouée. La définition des classes est accompagnée de consignes de placement de sorte que l'espace laissé libre puisse être utilisé pour un autre véhicule. En gérant et proposant l'usage des parties d'emplacement laissées libres, l'invention crée de nouvelles opportunités de stationnement dont la redevance équilibre la réduction pour occupation partiel. |
