| 摘要 |
1. Клапан для топливного бака, включающий корпус, сформированный поплавковой камерой и дисковой камерой, гидравлически связанными через промежуточный проточный канал; при этом упомянутая поплавковая камера сформирована: входными отверстиями клапана, гидравлически соединенными с топливным баком, и входным отверстием текучей среды в упомянутом промежуточном проточном канале; упомянутая дисковая камера сформирована отверстием выхода текучей среды из упомянутого промежуточного проточного канала и выходным отверстием клапана; входное отверстие текучей среды заперто запирающим элементом поплавка, способного перемещаться в поплавковой камере в осевом направлении, избирательно обеспечивая проток текучей среды в и из поплавковой камеры через клапан, а отверстие выхода текучей среды заперто элементом для поддержания давления, способным перемещаться в дисковой камере в осевом направлении, избирательно обеспечивая проток текучей среды в и из упомянутого отверстия выхода текучей среды; упомянутый элемент для поддержания давления сформирован клапаном компенсации разрежения, способным перемещаться между запертым положением, в котором клапан компенсации разрежения заперт, и положением "Открыто", в котором клапан компенсации разрежения открыт, обеспечивая проток текучей среды через него.2. Клапан по п.1, отличающийся тем, что клапан компенсации разрежения имеет форму отверстия, сформированного в элементе для поддержания давления, а движущийся элемент способен перемещаться в этом отверстии в зависимости от разности давлений и расхода текучей среды между положением "Открыто", соответствующим положению "Откр� |
