| 摘要 |
1. Способ крепления экранирующей оболочки (15) удержания на корпусе двигателя (30) турбины (10), отличающийся тем, что соединяют экранирующую оболочку с корпусом тангенциальной связью, простирающейся в окружном направлении между точками (82, 92) экранирующей обшивки (15) и корпуса (20), которые удалены в зависимости от кривизны экранирующей обшивки и корпуса между этими точками, с возможностью обеспечения гибкой связи между ними, обеспечивающей адекватное вибрационное позиционирование и достаточную механическую прочность при термомеханических воздействиях.2. Способ по п.1, в котором демпфирование вибрации также обеспечивается в связи с соединением между экранирующей обшивкой (15) и корпусом (20).3. Способ по п.1, в котором определение размеров связей (70) осуществляют в зависимости от термомеханической нагрузки, которой связи подвергаются.4. Способ по п.1, в котором число связей (70) определяют и связи распределяют таким образом, чтобы уменьшить усилия, вытекающие из термомеханических переходных процессов.5. Система экранирующей обшивки (15) и корпуса (20) двигателя (30) турбины (10) для реализации способа по п.1, отличающаяся тем, что она содержит связующие лапки (70) между корпусом и экранирующей обшивкой с точками крепления (82, 92) к корпусу (20) и к экранирующей обшивке (15), при этом точки крепления в достаточной степени удалены в зависимости от кривизны экранирующей обшивки (15) и корпуса (20) для того, чтобы связь была по существу тангенциальной между лапками (70), с одной стороны, и экранирующей обшивкой (15) или корпусом 20), с другой стороны, к точкам крепления (92, 82), и чтобы лапки (70) имели заранее установленную степень гибкости.6. Система по п.5 д� |
