发明名称 Leistungsabgabevorrichtung und Hybridfahrzeug
摘要 <p>Leistungsabgabevorrichtung zum Abgeben von Leistung an eine Antriebswelle (66), wobei die Leistungsabgabevorrichtung folgendes aufweist: eine Brennkraftmaschine (22); einen ersten Motor (MG1), der ungefähr koaxial zu der Brennkraftmaschine (22) angeordnet ist, wobei der erste Motor (MG1) Leistung aufnehmen und abgeben kann; einen zweiten Motor (MG2), der ungefähr koaxial zu der Brennkraftmaschine (22) angeordnet ist, wobei der zweite Motor (MG2) Leistung aufnehmen und abgeben kann; einen Leistungsverteilungsintegrationsmechanismus (10), der zwischen dem ersten Motor (MG1) und dem zweiten Motor (MG2) in einem ungefähr koaxialen Zustand in Bezug auf beide Motoren (MG1, MG2) angeordnet ist und ein erstes Element (11), das mit einer Drehwelle (46) des ersten Motors (MG1) verbunden ist, ein zweites Element (12), das mit einer Drehwelle (55) des zweiten Motors (MG2) verbunden ist und ein drittes Element (14) hat, das mit einer Maschinenwelle (26) der Brennkraftmaschine (22) verbunden ist, wobei der Leistungsverteilungsintegrationsmechanismus (10) derart gestaltet ist, dass diese drei Elemente differenziell zueinander gedreht werden können; und einen Getriebemechanismus (90), der folgendes hat: einen Getriebedifferenzialdrehmechanismus (94) mit einem Eingangselement (95), einem Fixierelement (96) und einem Ausgangselement (98), das mit der Antriebswelle (66) verbunden ist, wobei der Getriebedifferenzialdrehmechanismus (94) derart gestaltet ist, dass das Eingangselement (95) und das Ausgangselement (98) relativ zueinander gedreht werden können; und einen Kopplungsmechanismus, der wahlweise eines oder beide von dem ersten Element (11) und dem zweiten Element (12) des Leistungsverteilungsintegrationsmechanismus (10) mit dem Eingangselement (95) des Getriebedifferenzialdrehmechanismus (94) koppeln kann; wobei der Kopplungsmechanismus des Getriebemechanismus (90) folgendes hat: eine Getriebewelle (93), die sich ungefähr parallel zu einer Drehwelle (46, 55) des ersten und zweiten Motors (MG1, MG2) erstreckt, wobei die Getriebewelle (93) mit dem Eingangselement (95) des Getriebedifferentialdrehmechanismus (94) verbunden ist; ...</p>
申请公布号 DE112007002536(B4) 申请公布日期 2014.10.09
申请号 DE20071102536T 申请日期 2007.10.22
申请人 TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA 发明人 OBA, HIDEHIRO;IDESHIO, YUKIHIKO
分类号 B60K6/365;B60K6/387;B60K6/40;B60K6/445;B60K6/547;B60K17/04 主分类号 B60K6/365
代理机构 代理人
主权项
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