| 摘要 |
Die Erfindung betrifft ein Energieabsorptionsprofil (1) für ein Kraftfahrzeug umfassend ein stranggepresstes Hohlprofil (2) aus Leichtmetall oder einer Leichtmetalllegierung. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Herstellung eines Energieabsorptionsprofils (1). Das Energieabsorptionsprofil (1) baut bei einem Unfall Bewegungsenergie durch Deformation ab. Das Hohlprofil (2) weist Außenwände (3, 4, 5, 6) sowie wenigstens eine zwei Außenwände (3, 4, 5, 6) verbindende Innenwand (7, 8, 9) auf. Erfindungsgemäß ist die Innenwand (7, 8, 9) in einem innenliegenden Wandabschnitt (19, 20, 27) zumindest bereichsweise entfernt. Auf diese Weise kann das Deformationsverhalten des Energieabsorptionsprofils (1) beeinflusst werden. |
