Vorrichtung und Verfahren zur proaktiven Steuerung eines Schwingungsdämpfungssystems eines Fahrzeugs

摘要

Es wird eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Steuerung eines Schwingungsdämpfungssystems eines Fahrzeugs, welches mindestens ein Feder- und/oder Dämpferelement umfasst, beschrieben. Dabei ist die Kennlinie des Feder- und/oder Dämpferelements variabel einstellbar. Im Rahmen des Verfahrens werden Informationen über das Profil der vor dem Fahrzeug in der jeweiligen Fahrtrichtung befindlichen Fahrbahnoberfläche erfasst und die Kennlinie des mindestens einen Feder- und/oder Dämpferelements in Abhängigkeit von den erfassten Informationen eingestellt.