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一种测试复杂工况下防滑刹车控制盒故障的方法，其特征在于，具体步骤是：步骤1，确定给防滑刹车控制盒施加综合环境应力的高温数值：给防滑刹车控制盒施加合环境应力的高温数值比高温工作极限的温度低5℃～10℃；步骤2，确定给防滑刹车控制盒施加综合环境应力的低温数值：给防滑刹车控制盒施加合环境应力的低温数值比低温工作极限的温度高5℃～10℃；步骤3，确定给防滑刹车控制盒施加综合环境应力的温度变化速率：施加的温度变化速率为25℃/min～55℃/min；步骤4，确定振动试验中加速度均方根值的起始设置点和每个循环中加速度均方根值的振动增量：综合环境应力的振动要求包括加速度均方根值的起始设置点和从第二个循环起每个循环的加速度均方根值的振动增量；确定综合环境试验中可靠性强化试验箱的加速度均方根值起始设置点为8Grms～12Grms，并且从第二个循环起，每个循环第一阶段中所述加速度均方根值的增量均与第一个振动循环中的加速度均方根值相同；步骤5，确定试验过程中防滑刹车控制盒输出的工作电流：防滑刹车控制盒输出0mA～40mA的防滑刹车电流；工作频率为4次/min～12次/min；并且在一个试验剖面中始终施加工作电流；步骤6，确定可靠性强化试验箱最高温度的保持时间和最低温度的保持时间步骤7，确定施加复杂工况的试验剖面：所述复杂工况试验剖面是指对防滑刹车控制盒同时施加有温度、振动和工作电流；在所述的复杂工况试验剖面中：振动的频率是10～10000Hz，加速度均方根值最大可以达到60Grms，并且采用三轴六自由度的伪随机振动；步骤8，按照所确定的试验剖面进行试验：所述按照所确定的试验剖面进行试验的过程包括5个复杂工况的循环试验；在试验过程中，防滑刹车控制盒输出的电流为0mA～40mA，工作频率4～12次/min；Ⅰ温度试验：温度试验过程是：从20℃开始，以25℃/min～55℃/min的降温速率将试验箱气温降至‑65～‑75℃，保持60～70min，若所述防滑刹车控制盒出现故障，则结束试验，对该防滑刹车控制盒进行技术改进后重新开始试验；若所述防滑刹车控制盒未出现故障，以25℃/min～55℃/min的升温速率将试验箱气温升至95～125℃，保持50～60min，其中后10min同时进行性能测试，若所述防滑刹车控制盒出现故障，则结束试验，对该防滑刹车控制盒进行技术改进后重新开始试验；若所述防滑刹车控制盒未出现故障，以25℃/min～55℃/min的降温速率将试验箱气温降至‑65℃；至此，完成一个从20℃开始→降温→低温→升温→高温→降温的低/高温循环试验过程；按上述低/高温循环试验过程的进行温度循环试验，共循环5次；Ⅱ振动试验一个振动循环的时间与所述一个低/高温循环的时间相同；振动试验的过程是：第一个振动循环的后10min进行性能测试；第一个振动循环中的振动设置点为8Grms～12Grms；从第二个振动循环起每个振动循环分为两个阶段：第一个阶段的振动时间为：一个低/高温循环的时间减去10min；第二个振动循环中加速度均方根值的增量与第一个循环中的加速度均方根值相同；第二个阶段为微振动，振动时间为10min，在微振动时间内同时进行性能测试；第二个阶段施加的微振动应力为5Grms；第三个振动循环～第五个振动循环的试验过程与第二个循环的试验过程相同；所述第三个振动循环～第五个振动循环中第一个阶段加速度均方根值均在前一个振动循环的第一个阶段振动量值的基础上增加，并且该加速度均方根值的振动增量均与第一个振动循环中的加速度均方根值相同；第三个振动循环～第五个振动循环中第二个阶段施加的微振动加速度均方根值均为5Grms；最高加速度均方根值的范围是：40Grms～60Grms；当在所述5个循环的试验过程中，防滑刹车控制盒均未出现故障时，结束试验；当在试验过程中出现故障时，应针对故障进行技术改进，改进后重新开始试验，直至在5个循环的试验过程中无故障。 |
