用于运行具有内燃机的车辆动力系统的方法

摘要

本发明涉及一种用于运行车辆动力系统的方法，车辆动力系统包括内燃机和变速装置(3)，该变速装置在变速器输入轴(6)的区域中与内燃机处于操作连接，该变速装置具有形锁合的换挡元件(A)，其一个换挡元件半部(A6)与变速器输入轴(6)处于操作连接并且其另一个换挡元件半部(A7)与变速器输出轴(7)处于操作连接。在存在用于将变速装置(3)从在变速装置(3)的区域中中断力流的空挡工作状态引导到在变速装置(3)的区域中形成力流的工作状态中的要求时，如果形锁合的换挡元件(A)转入闭合的工作状态中，借助内燃机的转速的变化将所述形锁合的换挡元件(A)的两个换挡元件半部(A6、A7)之间的转速差引导到转速差范围中，在该转速差范围中，形锁合的换挡元件(A)能被引导到闭合的工作状态中。

主权项

用于运行车辆动力系统(1)的方法，该车辆动力系统包括内燃机(2)和变速装置(3)，该变速装置在变速器输入轴(6)的区域中与内燃机(2)处于操作连接，该变速装置具有形锁合的第一换挡元件(A)，该第一换挡元件的一个换挡元件半部(A6)与变速器输入轴(6)处于操作连接并且该第一换挡元件的另一个换挡元件半部(A7)与变速器输出轴(7)处于操作连接，在存在用于将变速装置(3)从在变速装置(3)的区域中中断力流的空挡工作状态(“N”)引导到在变速装置(3)的区域中形成力流的工作状态中的要求时，如果该形锁合的第一换挡元件(A)转入闭合的工作状态中，借助内燃机(2)的转速(n_2)的变化将所述形锁合的第一换挡元件(A)的两个换挡元件半部(A6、A7)之间的转速差引导到一个转速差范围中，在该转速差范围中，形锁合的第一换挡元件(A)能被引导到闭合的工作状态中，其特征在于，另一个形锁合的换挡元件(F)在变速装置(3)的空挡工作状态(“N”)中保持在闭合状态中。