| 摘要 |
1. Dispositivo de frenado y seguridad en muelles de carga consistente en un conjunto de elementos mecánicos y neumáticos que se instalan en los muelles de carga/descarga para inmovilizar el vehículo sobre el que se opera con el correspondiente enclavamiento de seguridad complementado con medios de señalización y control que autorizan o no, el proceso de carga/descarga, caracterizado porque presenta una parte relacionada con la inmovilización del vehículo que comprende un rodillo de bloqueo (2), que puede introducirse y ocultarse en un foso (9), unido a un bastidor de bloqueo (4) por medio de pletinas de conexión (5), articuladas, un rodillo flotante (1) montado sobre un bastidor flotante (3), dos cremalleras (7), dos cerrojos (8) y dos cilindros neumáticos (6), con pistones (6.1), estando situados todos estos elementos en el suelo próximo a un muelle (12) de carga/descarga dotado de amortiguadores (13). Comprende también otra parte destinada a la seguridad de la instalación dotada de un panel de control (16) y medios de señalización con señales semafóricas (14) y señales acústicas (15), de cadencia intermitente normal o, en su caso, de emergencia, pudiendo dar las señales semafóricas (14) indicaciones de libre (14.1) y de alto (14.2). 2. Dispositivo de frenado y seguridad en muelles de carga según reivindicación primera, caracterizado porque el rodillo flotante (1) a través del bastidor flotante (3), arrastra al bastidor de bloqueo (4) y al rodillo de bloqueo (2) relacionado con el elemento anterior por medio de pletinas (5). 3. Dispositivo de frenado y seguridad en muelles de carga según reivindicación primera, caracterizado porque el rodillo de bloqueo (2), en la posición de espera, oculto en el foso (9), no obstaculiza el paso de la rueda (10) del vehículo que se quiere calzar. 4. Dispositivo de frenado y seguridad en muelles de carga según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la actuación de los cilindros neumáticos (6), de cuerpo solidario con el bastidor de bloqueo (2) y pistones (6.1) solidarios con el bastidor flotante (1), ocasiona el aprisionamiento de la rueda (10), a una presión prefijada, entre el rodillo flotante (1) y el rodillo de bloqueo (2). 5. Dispositivo de frenado y seguridad en muelles de carga según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque por la actuación de los cerrojos (8) sobre las cremalleras (7) o, alternativamente, por cualquier otro procedimiento, se ocasiona el bloqueo de todo el dispositivo. 6. Dispositivo de frenado y seguridad en muelles de carga según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el proceso de calzado del vehículo es totalmente automático por incorporación de sensores de posición y presión conectados al panel de control (16) que, al menos, está equipado con una llave de mando, pulsador para paro de emergencia, pulsador de rearme (reseteado), manómetro y placa de características. |
