发明名称 汽车尾气供暖装置及其控制方法
摘要 一种汽车尾气供暖装置及其控制方法,装置包括发动机排气管,消音器和连通发动机排气管与消音器的热交换器以及与阀门连接的步进电机和与水温控制模块连接的水温传感器,所述热交换器内侧轴向设置有螺旋钢片,热交换器内部有冷却液,冷却液从设置在热交换器上的出水管接头流出,依次经过水泵、第一散热器、阀门和第二散热器,然后经回水管接头流回热交换器,步进电机还与水温控制模块连接,水温传感器设置在第二散热器上。本发明利用发动机高温尾气通过热交换器、水泵、阀门、散热器等将热量提供给汽车驾驶室,达到余热利用的目的。本发明结构简单,控制准确,操作方便,节能安全,供暖效果好。
申请公布号 CN104085270A 申请公布日期 2014.10.08
申请号 CN201410243262.0 申请日期 2014.06.03
申请人 镇江市高等专科学校 发明人 周炳强;刘波;翟云峰
分类号 B60H1/20(2006.01)I;F01M5/02(2006.01)I 主分类号 B60H1/20(2006.01)I
代理机构 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 代理人 楼高潮
主权项 一种汽车尾气供暖装置,包括发动机排气管(1)和消音器(5),其特征在于:还包括连通所述发动机排气管(1)与所述消音器(5)的热交换器(4),所述热交换器(4)包括内外圆柱面之间设置有冷却液的中空管状密封腔(16)和设置在其两端分别连接所述发动机排气管(1)和所述消音器(5)的两个喇叭形连接部(17),所述管状密封腔(16)内侧轴向设置有螺旋钢片(3),其外圆柱面上设置有回水管接头(15)和出水管接头(18),所述冷却液从所述出水管接头(18)流出,依次经过用水管(6)连接的水泵(7)、第一散热器(8)、阀门(9)和第二散热器(12),然后经所述回水管接头(15)流回所述热交换器(4)的管状密封腔(16)形成循环回路,还包括与所述阀门(9)连接的步进电机(10)和通过连接线束(13)与水温控制模块(11)连接的水温传感器(14),所述步进电机(10)还与所述水温控制模块(11)连接,所述水温传感器(14)设置在所述第二散热器(12)上。
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