用于车辆的制动设备以及用于运行车辆的制动设备的方法

摘要

本发明涉及一种用于车辆的制动设备，该制动设备具有：一主制动缸（10），该主制动缸具有能借助于能移位的第一初级活塞构件（14）变化的第一初级活塞室（12）；一制动力传递组件（16），借助于该制动力传递组件能够将至少一种驾驶员制动力传递到与制动力传递组件（16）接触的、能移位的第一初级活塞构件（14）上；以及一能移位的第二初级活塞构件（20）；其中所述主制动缸（10）具有一能借助于能移位的第二初级活塞构件（20）变化的第二初级活塞室（18），并且所述制动设备具有一助力传递组件（22），借助于该助力传递组件能够将由致动器机构提供的助力至少部分地传递到与助力传递组件（22）接触的、能移位的第二初级活塞构件（20）上，并且其中处于其无力作用的初始位置中的制动力传递组件（16）与所述第一初级活塞构件（14）相隔第一空行程（L1），和/或处于其无力作用的初始位置中的助力传递组件（22）与所述第二初级活塞构件（20）相隔第二空行程（L2）。此外，本发明涉及一种用于运行制动设备的方法。

主权项

用于车辆的制动设备，具有：‑一主制动缸（10），所述主制动缸具有第一初级活塞室（12），所述第一初级活塞室的第一体积能够借助于能移位的第一初级活塞构件（14）来改变；‑一制动力传递组件（16），在所述制动力传递组件上能够直接或者间接地如此布置制动操纵元件，使得能够通过所述制动力传递组件（16）将至少一种驾驶员制动力传递到与所述制动力传递组件（16）接触的、能移位的第一初级活塞构件（14）上；以及‑一能移位的第二初级活塞构件（20）；其特征在于，所述主制动缸（10）具有第二初级活塞室（18），所述第二初级活塞室的第二体积能够借助于能移位的第二初级活塞构件（20）来改变；其中并且所述制动设备具有助力传递组件（22），在所述助力传递组件上能够直接或者间接地如此布置致动器机构，使得能够至少部分地通过所述助力传递组件（22）将由所述致动器机构提供的助力传递到与所述助力传递组件（22）接触的、能移位的第二初级活塞构件（20）上；并且其中处于其无力作用的初始位置中的制动力传递组件（16）与所述第一初级活塞构件（14）相隔了不等于零的第一空行程（L1），和/或处于其无力作用的初始位置中的助力传递组件（22）与所述第二初级活塞构件（20）相隔了不等于零的第二空行程（L2）。