发明名称 平顶式铁道列车客车空调机组
摘要 本发明平顶式铁道列车客车空调机组,含有壳体框架、冷凝室和蒸发室,所述壳体框架上端为顶部平、两边斜的“一平二斜”结构,在壳体框架上端设有“一平二斜”的第一、第二、第五和第六框架法兰边;在第一、第五框架法兰边的顶部通过铰链装有平板结构的冷凝室门盖;在第二、第六框架法兰边上通过铰链装有“一平二斜”的蒸发室门盖;在冷凝室门盖和蒸发室门盖上设有盖锁,所述盖锁上的锁舌转动后能嵌接在相应的锁舌卡口内。本发明化列车客车空调机组的圆弧顶结构为“一平二斜”结构,减少了板材及铆钉的用量,使制造更方便、成本更低;降低了空调机组的高度,更利于其他空调设备的设置;在平顶盖上可以站人,便于对空调机组的检修和维修。
申请公布号 CN104085415A 申请公布日期 2014.10.08
申请号 CN201410334362.4 申请日期 2014.07.15
申请人 上海松芝轨道车辆空调有限公司;上海加冷松芝汽车空调股份有限公司 发明人 杨海峰;徐皆隆;郑立人
分类号 B61D27/00(2006.01)I 主分类号 B61D27/00(2006.01)I
代理机构 上海翼胜专利商标事务所(普通合伙) 31218 代理人 翟羽;曾人泉
主权项 一种平顶式铁道列车客车空调机组,含有壳体框架(1)、壳体框架(1)内的冷凝室(2)和蒸发室(4)、壳体框架(1)两边的第三框架法兰边(73)和第四框架法兰边(74),其特征在于,所述壳体框架(1)上端为顶部平、两边斜的“一平二斜”结构;在所述壳体框架(1)上端设有顶部平、两边斜的“一平二斜”的第一框架法兰边(71)、第二框架法兰边(72)、第五框架法兰边(75)和第六框架法兰边(76);在所述第一框架法兰边(71)的顶部和所述第五框架法兰边(75)的顶部设有冷凝室门盖(3),所述冷凝室门盖(3)为平板结构;在所述第二框架法兰边(72)和所述第六框架法兰边(76)上设有蒸发室门盖(5),所述蒸发室门盖(5)为中间平、两边斜的“一平二斜”结构;在所述冷凝室门盖(3)上设有冷凝室门盖锁(61),在所述蒸发室门盖(5)上设有蒸发室门盖锁(62)。
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