发明名称 一种蔬菜包搬运装置
摘要 本发明提供了一种蔬菜包搬运装置,由行走小车、支架部套、电控旋转部套、电动葫芦、抓取部套、控制部套组成,其特征在于:电控旋转部套,为电机驱动皮带轮及轴、使得吊臂电动旋转,并设有立杆、钢丝、活动配重块部套等结构;抓取部套中抓取动力部套由液压缸提供动力,其抓取机械手为可调式钳形机械手,其抓取末端采用弹簧爪子。与现有技术相比,本发明结构简单、运行平稳,带负载能力大,并带有可移式电动葫芦,实现了短距离立体搬运功能;同时,在一定范围内,抓取不同尺寸和不同重量的蔬菜包,具有灵活性、通用性的特点,且制造成本、维护成本不高,能够满足国内蔬菜批发市场中对蔬菜包搬运的机械化要求。
申请公布号 CN104085818A 申请公布日期 2014.10.08
申请号 CN201410335342.9 申请日期 2014.07.15
申请人 滁州职业技术学院 发明人 谭志银;廖玉松;李文萱;赵新华;刘倩;张宝霞;李立蔚
分类号 B66D3/18(2006.01)I 主分类号 B66D3/18(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 一种蔬菜包搬运装置,由行走小车、支架部套、电控旋转部套、电动葫芦(27)、抓取部套、控制部套组成,其特征在于:所述的行走小车,由行走电机、前轮部套(2)、后轮部套(3)、车骨架、车厢(4)、刹车部套组成;行走电机安装在车厢(4)后部,行走电机的主轴伸出端设有主动链轮,可通过链传动为后轮部套(3)提供动力;车厢(4)安装在车骨架上;前轮部套(2)由方向盘、前车架、前车轮轴、前车轮组成,前车轮安装在前车轮轴上,前车轮轴安装在前车架上,方向盘安装在前车架上,前车架与车骨架之间构成活动连接;后轮部套(3)由后车架、后车轮轴、后车轮、从动链轮组成,从动链轮和后车轮均安装在后车轮轴上,从动链轮通过链条与行走电机轴上主动链轮连接,后车轮轴安装在后车架上,后车架与车骨架之间构成固定连接;前轮部套(2)、后轮部套(3)分别设置在车厢(4)的前部、中后部;刹车部套由刹车盘、刹车绳索、刹车脚踏组成;刹车脚踏设置在车厢(4)前部,并通过刹车绳索与设置在后车轮轴上刹车盘连接,构成刹车部套;所述的支架部套,由若干根立柱(5)、若干根短横梁(6)、若干根长横梁(7)组成,所述的若干根立柱(5)与短横梁(6)、长横梁(7)之间相互固定连接,构成立体框架结构,立柱(5)安装在行走小车的车厢(4)上,短横梁(6)、长横梁(7)均设置在立柱(5)的中上部;所述的电控旋转部套,由旋转电机、若干级皮带轮、若干级从动皮带轮轴、若干级固定架、吊臂(22)、立杆(25)、钢丝、第一活动配重块部套(30)组成,旋转电机主轴的输出端上设有第一级主动皮带轮,第一级从动皮带轮设置在第一级从动皮带轮轴上,接下一级主动皮带轮设置在上一级从动皮带轮轴上,相应地从动皮带轮设置在该级从动皮带轮轴上,依次类推,中间各级从动皮带轮轴均通过轴承固定安装该级固定架上,且相应各级固定架均安装在支架部套的长横梁(7)或短横梁(6)上,最后一级的从动皮带轮轴还通过轴承与吊臂连接板连接;所述吊臂连接板与吊臂(22)固定连接,吊臂(22)为工字钢,且在其上设有若干个吊环(23),立杆(25)设置在横梁(24)上,且其上部带有万向滑轮(26);横梁(24)固定在支架部套的长横梁(7)上;第一活动配重块部套(30)固定安装在支架部套的立柱(5)上,由第一光杠(301)、第二光杠(301’)、第一滑块(302)、第二滑块(302’)、横向梁(303)、支撑块、第一配重块组成,第一滑块(302)、第二滑块(302’)分别在第一光杠(301)、第二光杠(301’)上,第一光杠(301)、第二光杠(301’)相互平行设置,且用横向梁(303)将第一滑块(302)、第二滑块(302’)连接在一起,第一配重块设置在横向梁(303)上,横向梁(303)上还设有钢丝固定端,钢丝通过立杆(25)上的万向滑轮(26)与吊臂(22)上的吊环(23)连接;所述的电动葫芦(27),安装在电控旋转部套中的吊臂(22)上,可沿吊臂(22)长方向自由滑动;所述的抓取部套,由抓取机械手、抓取动力部套组成,其中,抓取动力部套由第一液压缸(803)、第一液压缸(803’)、第一万向节(802)、第二万向节(802’)、安装板(801)组成,第一液压缸(803)、第一液压缸(803’)的活塞杆伸出端分别安装有第一万向节(802)、第二万向节(802’), 第一液压缸(803)、第一液压缸(803’)均设置在安装板(801)上,安装板(801)上设有吊环,可由电动葫芦(27)的吊绳吊起;所述的抓取机械手,由第一曲杆(401)、第二曲杆(402)、销轴(403)、两个第一腰槽架(501)、两个第二腰槽架(502)、若干个弹簧爪子(700)组成,其中,第一曲杆(401)、第二曲杆(402)结构完全相同,第一曲杆(401)由第一曲杆上端(4011)、第一曲杆身(4014)、第一杆身凸起块(4012)、第一曲杆下端(4013)组成,第一曲杆上端(4011)与第一曲杆身(4014)弯折成直角,第一杆身凸起块(4012)设在靠近第一曲杆下端(4013)的下部,且在其上开有通孔,第一曲杆下端(4013)设有螺纹,第二曲杆(402)由第二曲杆上端、第二曲杆身、第二杆身凸起块、第二曲杆下端组成,与第一曲杆(401)结构相同,第二曲杆上端与第二曲杆身也弯折成直角,第二杆身凸起块设在靠近第二曲杆下端的下部,且在其上开有通孔,第二曲杆下端也设有螺纹;销轴(403)分别通过第一曲杆(401)的第一杆身凸起块(4012)、第二曲杆(402)的第二杆身凸起块上的通孔,将第一曲杆(401)、第二曲杆(402)构成钳形;第一曲杆上端(4011)、第二曲杆上端分别与抓取动力部套的第一万向节(802)、第二万向节(802’)连接;第一曲杆下端(4013)、第二曲杆下端分别与一个第一腰槽架(501)连接并通过螺纹固定;第一腰槽架(501)与第二腰槽架(502)呈十字架形布置,在交叉部分用第一双头螺柱(503)、第一螺母(504)、第二圆头螺母(505)固定连接,在第一腰槽架(501)的腰槽内设有第二双头螺柱(506)、第二圆头螺母(508)、第二螺母(507),且第二螺母(507)的侧边与第二腰槽架(502)的侧边相接触;所述的弹簧爪子(700)设置在第二腰槽架(502)的腰槽中,且由爪柱(701)、爪块(702)、上弹簧(703)、下弹簧(704)组成,所述的爪块(702)的正面为呈弯折的爪块面(7020),在爪块面(7020)的背面自上而下,依次有上突起(7022)、中突起(7021)、下突起(7023),其中中突起(7021)的长度最长,所述的爪柱(701)的上部为螺纹安装端(7010),可通过螺纹连接方式,固定在第二腰槽架(502)的腰槽中,爪柱(701)的下部为爪块安装端(7011),在爪块安装端(7011)上自上而下分别设有3个通孔,依次与上弹簧(703)、爪块(702)的中突块(7021)、下弹簧(704)连接,其中爪块(702)的中突块(7021)与爪柱(701)之间为活动连接,所述的上弹簧(703)、下弹簧(704)的另一端分别与爪块(702)的上突块(7022)、下突块(7023)固定连接;所述的控制部套由电气控制部套操作台、移动操作盒组成,在行走小车车厢前部设置有电气控制部套操作台,电气控制部套操作台上装有操作面板、控制线路,操作面板上设置总电源开、总电源关、紧急停止、行走电机启动、行走电机停止、行走电机正转、行走电机反转、提升电机正转、提升电机反转、旋转电机正转、旋转电机反转、电动葫芦前进、电动葫芦后退、电动葫芦提升、电动葫芦下降、抓取部套开启、抓取部套释放等开关按钮,并通过导线与电源、相应电机、相应液压泵、相应继电器构成控制线路。
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