发明名称 |
一种矿用自卸车液压制动系统 |
摘要 |
本实用新型公开了一种矿用自卸车液压制动系统,包括油箱、蓄能器、制动充液阀组、反向调节制动阀、液压继动阀、阀块及制动器;蓄能器连接在制动充液阀组;制动充液阀组具有进油的P口、出油的G口、T口和F口;反向调节制动阀具有P口、C口和T口;液压继动阀具有F口、P口、C口和T口;阀块连接制动器。本实用新型的制动系统,能有效提高车辆的制动性能,延长制动器的使用寿命。通过降低车辆启动时的负载,提高车辆的启动性能。使用液压继动阀,缩短液压制动的响应时间,提高制动响应速度。 |
申请公布号 |
CN203864675U |
申请公布日期 |
2014.10.08 |
申请号 |
CN201420231315.2 |
申请日期 |
2014.05.08 |
申请人 |
广州电力机车有限公司 |
发明人 |
郭战涛;周顺 |
分类号 |
B60T13/12(2006.01)I;B60T13/14(2006.01)I |
主分类号 |
B60T13/12(2006.01)I |
代理机构 |
广州中浚雄杰知识产权代理有限责任公司 44254 |
代理人 |
刘各慧 |
主权项 |
一种矿用自卸车液压制动系统,其特征在于:包括油箱(8)、蓄能器(1)、制动充液阀组(3)、反向调节制动阀(4)、液压继动阀(7)、阀块及制动器(5);蓄能器(1)连接在制动充液阀组(3);制动充液阀组(3)具有进油的P口、出油的G口、T口和F口,P口与油泵连接,T口连接油箱(8);反向调节制动阀(4)具有P口、C口和T口,反向调节制动阀(4)的P口与G口相连接,反向调节制动阀(4)的T口与油箱相连接;液压继动阀(7)具有F口、P口、C口和T口,液压继动阀(7)的F口与反向调节制动阀(4)的C口相连接,液压继动阀(7)的P口与制动充液阀组(3)的F口相连接,液压继动阀(7)的C口与阀块相连接,液压继动阀(7)的T口与油箱相连接;阀块连接制动器。 |
地址 |
510850 广东省广州市花都区山前旅游大道西18号 |