发动机振垫支臂

摘要

一种发动机振垫支臂，包括固定架及焊接于固定架上的减震筒，该减震筒端口朝上，其特征在于所述的固定架包括上夹板、下夹板及成型于上夹板与下夹板之间的连接部，前述上夹板的两端向下弯折并与下夹板的两侧边分别焊接为一体，前述的连接部中空。与现有技术相比，本实用新型的优点在于：采用上、下夹板结合连接部的结构，使得上、下夹板之间具有减震间隙，可以连接强度足够的前提下，有效提高减震效果，同时，固定架重量有较轻，便于安装和拆卸。

主权项

一种发动机振垫支臂，包括固定架及焊接于固定架上的减震筒，该减震筒端口朝上，其特征在于所述的固定架包括上夹板、下夹板及成型于上夹板与下夹板之间的连接部，前述上夹板的两端向下弯折并与下夹板的两侧边分别焊接为一体，前述的连接部中空； 所述的上夹板和下夹板均具有内凹的弧面，所述的减震筒则焊接于前述的弧面上； 所述减震筒的上端部内侧具有一台阶环；所述减震筒的端口向上延伸设置有冲压齿。