汽车用电池电芯压平工装

摘要

本实用新型公开了一种汽车用电池电芯压平工装，它包括平台（1）、固定在平台（1）上的基座（2）和设在基座（2）上的压平机构，所述的压平机构是指它还包括第一摆杆（3）、第二摆杆（4）和铰接套（7），所述的第二摆杆（4）包括与基座（2）铰接的转动块（5）和远离基座（2）的横杆（6），所述的横杆（6）上设有垂直于平台（1）的立柱（9），所述的立柱（9）台的一端设有用于压平电池电芯的压块（10），所述的横杆（6）设有调节机构，所述的调节机构是指所述的横杆（6）上设有腰形通孔（15），所述的立柱（9）滑动配合在腰形通孔（15）内，本实用新型提供一种结构简单、成本低的汽车用电池电芯压平工装。

主权项

一种汽车用电池电芯压平工装，其特征在于：它包括平台(1)、固定在平台(1)上的基座(2)和设在基座(2)上的压平机构，所述的压平机构是指它还包括第一摆杆(3)、第二摆杆(4)和铰接套(7)，所述的第一摆杆(3)和第二摆杆(4)均与基座(2)铰接，所述的第二摆杆(4)包括与基座(2)铰接的转动块(5)和远离基座(2)的横杆(6)，所述的转动块(5)与横杆(6)是一体的，所述的铰接套(7)一端铰接在转动块(5)上，另一端铰接在第一摆杆(3)内，所述的转动块(5)的形状是扇形，所述的横杆(6)与转动块(5)接触的部分为弧面，所述的转动块(5)的中心线、横杆(6)的中心线以及铰接套(7)与第二摆杆(4)铰接点的连线在同一平面，所述的铰接套(7)上设有卡套(8)，所述的卡套(8)在第二摆杆(4)压合状态下套在转动块(5)的圆弧面上并靠在横杆(6)的上方，所述的转动块(5)和横杆(6)的中心线在第二摆杆(4)压合状态下是水平的，所述的第一摆杆(3)的轴线在第二摆杆(4)压合状态下是竖直的，所述的横杆(6)上设有垂直于平台(1)的立柱(9)，所述的立柱(9)近平台的一端设有用于压平电池电芯的压块(10)，所述的横杆(6)设有调节机构，所述的调节机构是指所述的横杆(6)上设有腰形通孔(15)，所述的立柱(9)滑动配合在腰形通孔(15)内。