一种汽车电子驻车制动机构

摘要

本发明公开了一种汽车电子驻车制动机构，包括左侧板、盖板、右侧板、U形箱体，左侧板、右侧板位于U形箱体的左右两侧，盖板位于U形箱体上方，U形箱体内部设置执行机构和手动解锁机构，所述齿轮箱固定在U形箱体内，箱盖固定安装在齿轮箱开口的一侧，直流电机与齿轮箱的另一侧相固连，直流电机的输出轴伸进齿轮箱内，该输出轴上固连小齿轮，该小齿轮与双联齿轮中的大齿轮相啮合，双联齿轮中的小齿轮与空心轴齿轮相啮合，将直流电机输出轴的转动传递给空心轴齿轮，双联齿轮的转动轴两端分别通过滑动轴承安装在齿轮箱和箱盖上，空心轴齿轮的转动轴两端安装在齿轮箱和箱盖上。该汽车电子驻车制动系统的驻车制动机构简单实用、工作可靠。

主权项

一种汽车电子驻车制动机构，包括左侧板(1)、盖板(2)、右侧板(3)、U形箱体(4)，左侧板(1)、右侧板(3)位于U形箱体(4)的左右两侧，盖板(2)位于U形箱体(4)上方，其特征在于，U形箱体(4)内部设置执行机构和手动解锁机构，其中执行机构包括右保护套(5)、钢索连接件(6)、丝杠螺母(7)、大弹簧(8)、螺母导向套(9)、丝杠(10)、双联齿轮(11)、箱盖(12)、小齿轮(13)、右轴承(14)、空心轴齿轮(15)、齿轮箱(16)、左轴承(17)、直流电机(31)，所述齿轮箱(16)固定在U形箱体(4)内，箱盖(12)固定安装在齿轮箱(16)开口的一侧，直流电机(31)与齿轮箱(16)的另一侧相固连，直流电机(31)的输出轴伸进齿轮箱(16)内，该输出轴上固连小齿轮(13)，该小齿轮(13)与双联齿轮(11)中的大齿轮相啮合，双联齿轮(11)中的小齿轮与空心轴齿轮(15)相啮合，将直流电机(31)输出轴的转动传递给空心轴齿轮(15)，双联齿轮(11)的转动轴两端分别通过滑动轴承安装在齿轮箱(16)和箱盖(12)上，空心轴齿轮(15)的转动轴两端分别通过左轴承(17)和右轴承(14)安装在齿轮箱(16)和箱盖(12)上，并且空心轴齿轮(15)通过内滑动花键套在丝杠(10)上并带动丝杠(10)转动，丝杠(10)的一端套有丝杠螺母(7)，该丝杠螺母(7)在丝杠(10)转动时左右移动，丝杠螺母(7)外圆周上对称设置两个长条凸起，该两个长条凸起的延伸方向与丝杠螺母(7)中心轴线平行，所述两个长条凸起卡在螺母导向套(9)上的滑动槽内并能沿滑动槽移动，该滑动槽限制丝杠螺母(7)的转动，丝杠螺母(7)与螺母导向套(9)之间设置有大弹簧(8)，螺母导向套(9)与钢索连接件(6)相固连，该钢索连接件(6)上设置的两根圆柱贯穿右侧板(3)上的对应圆孔，该两根圆柱的顶端各连接一根制动钢索，通过拉动或松开制动钢索来实现对两侧车轮的驻车制动或驻车解除，右保护套(5)的数量为两个，该两个右保护套(5)分别固定在右侧板(3)上的两个圆孔周围的同心凸起上； 所述手动解锁机构包括小弹簧(18)、连接筒(19)、滚针轴承(20)、固定螺母(21)、卡环(22)、第一销轴(23)、拉钩(24)、第二销轴(25)、连接杆(26)、第三销轴(27)、固定座(28)、拉杆(29)、左保护套(30)、解锁拉绳(32)，其中滚针轴承(20)和连接筒(19)套在执行机构中丝杠(10)的另一端，该滚针轴承(20)设置在连接筒(19)内并由固定螺母(21)顶紧，该固定螺母(21)设置在丝杠(10)上，连接筒(19)上的内孔开口处设置卡环(22)来防止固定螺母(21)从丝杠(10)上脱落，连接筒(19)的外表面对称设置两个长条凸起，该两个长条凸起与连接筒(19)内孔的轴线平行并卡在拉钩(24)上的长条槽内来限制连接筒(19)的转动，拉钩(24)的数量为两个且相对于丝杠(10)轴线对称分布，两个拉钩的钩子间连接一对小弹簧(18)，两个拉钩(24)带钩子的一端钩在连接筒(19)的端面；两个拉钩(24)分别通过与其对 应的第一销轴(23)连接在固定座(28)上并可绕第一销轴(23)转动，固定座(28)固连在U形箱体(4)内的底面上，两个拉钩(24)的另一端分别通过与其对应的第二销轴(25)与相应的连接杆(26)连接，两个连接杆(26)的另一端分别通过对应的第三销轴(27)与拉杆(29)连接，拉杆(29)贯穿左侧板(1)上的圆孔且在其端部固定一根解锁拉绳(32)，左保护套(30)固定在左侧板(1)上的圆孔周围的同心凸起上来防止解锁拉绳(32)从拉杆(29)左侧端部的圆形槽里脱落，解锁拉绳(32)的末端设置在汽车内部；执行机构中通过丝杠(10)上套有丝杠螺母(7)的一端来拉紧或松开制动用的钢索，手动解锁机构设置在执行机构设置中的丝杠(10)的另一端并通过钩住丝杠(10)上设置的固定螺母来给丝杠(10)提供轴向拉力，防止在驻车制动过程中丝杠(10)在空心轴齿轮(15)的内滑动花键中滑动。