汽车应急修理辅助装置

摘要

本实用新型涉及一种汽车应急修理辅助装置，在安装箱体的内腔的中部设有传动齿轮，在传动齿轮的一侧啮合有直齿条，在传动齿轮的另一侧啮合有半圆弧形齿条，且半圆弧形齿条的内侧表面焊接固定在半圆盘的外侧边缘上，在半圆盘的圆心处铰接有二段式弯折杆，在二段式弯折杆的前段部与地面之间设有斜伸缩杆。本实用新型采用杠杆原理，能够最大化的提供转动力矩，通过对二段式弯折杆的下压，能够驱动半圆弧形齿条转动，间接的顶升直齿条，抬起车辆，同时安装箱体的下表面面积大，箱体式的平面更为稳固，不易下沉，整体结构简单，部件少，可做成拼装式的组合工具，适合野外环境，便于随车携带，方便自救。

主权项

一种汽车应急修理辅助装置，包括安装箱体(1)，其特征在于：在所述安装箱体(1)的内腔的中部设有传动齿轮(2)，在所述传动齿轮(2)的一侧啮合有直齿条(3)，所述直齿条(3)伸出于安装箱体(1)的外部并安装有支撑底座(4)，在所述传动齿轮(2)的另一侧啮合有半圆弧形齿条(5)，且所述半圆弧形齿条(5)的内侧表面焊接固定在半圆盘(6)的外侧边缘上，在所述半圆盘(6)的圆心处铰接有二段式弯折杆(7)，所述二段式弯折杆(7)伸出于安装箱体(1)的侧壁的外部并呈向上延展状，在所述二段式弯折杆(7)的前段部与地面之间设有斜伸缩杆(8)，在所述斜伸缩杆(8)的下端安装有滚轮(9)。