发明名称 | 一种减速带能量回收发电装置 | ||
摘要 | 本实用新型公开了一种减速带能量回收发电装置:在压板下连接多个导杆,每根导杆另一端与活塞连接,活塞设置在液压缸中,液压缸固定在底板上,压力弹簧套在导杆上,位于液压缸顶部与压板之间;液压缸的出油口通过管道连通出油管,出油管通过管道依次与第一单向阀、油管接头和液压马达连接;液压马达分别与增速齿轮机构和液压油缸连接;增速齿轮机构与发电机连接;液压油缸通过管道与第二单向阀连接,第二单向阀通过进油管分别与各个液压缸连接,压板设置在弹性钢板结构内,弹性钢板结构在路面安装。本实用新型通过增设液压缸体,使压板上受力更均匀,提高整体装置稳定性,更好利用汽车通过减速带时产生的势能,发电系统的转化效率得到充分提高。 | ||
申请公布号 | CN203867789U | 申请公布日期 | 2014.10.08 |
申请号 | CN201420266153.6 | 申请日期 | 2014.05.22 |
申请人 | 华南理工大学广州学院 | 发明人 | 李利平;赵南生;郑毕超;傅作鹏;邱圳辉 |
分类号 | F03G7/00(2006.01)I | 主分类号 | F03G7/00(2006.01)I |
代理机构 | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人 | 蔡茂略 |
主权项 | 一种减速带能量回收发电装置,其特征在于:在压板下连接多个导杆,每根导杆另一端与活塞连接,活塞设置在液压缸中,液压缸固定在底板上,压力弹簧套在导杆上,位于液压缸顶部与压板之间;液压缸的出油口通过管道连通出油管,出油管通过管道依次与第一单向阀、油管接头和液压马达连接;液压马达分别与增速齿轮机构和液压油缸连接;增速齿轮机构与发电机连接;液压油缸通过管道与第二单向阀连接,第二单向阀通过进油管分别与各个液压缸连接,压板设置在弹性钢板结构内,弹性钢板结构在路面安装。 | ||
地址 | 510800 广东省广州市花都区学府路1号 |