| 发明名称 | 搬运车辆 | ||
| 摘要 | 向交流发电机(19)和行驶用的电动马达(20)供给冷却风的冷却风供给装置(22)包括：取入外部空气作为冷却风的冷却风取入口(24B)；连接冷却风取入口(24B)与交流发电机(19)以及电动马达(20)之间的冷却风供给路径(23)；以及从冷却风取入口(24B)向冷却风供给路径(23)内吸入冷却风的交流发电机侧冷却风扇(36)以及电动马达侧冷却风扇(37)。在冷却风供给路径(23)的中途部位设置尘埃分离器(28)，该尘埃分离器(28)使冷却风以螺旋状流通从而使该冷却风中的尘埃离心分离，由该尘埃分离器(28)分离冷却风中的尘埃。 | ||
| 申请公布号 | CN104093588A | 申请公布日期 | 2014.10.08 |
| 申请号 | CN201380008136.0 | 申请日期 | 2013.01.31 |
| 申请人 | 日立建机株式会社 | 发明人 | 鱼津裕纪;秋野真司 |
| 分类号 | B60K11/06(2006.01)I;B60K1/00(2006.01)I;B60K6/22(2006.01)I;B60K6/46(2006.01)I;B60L11/12(2006.01)I | 主分类号 | B60K11/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人 | 丁文蕴;王莉莉 |
| 主权项 | 一种搬运车辆，具备：设有装载搬运物的车箱(3)的车体(2)；搭载于该车体(2)上的发动机(18)；由该发动机(18)驱动进行发电的交流发电机(19)；被供给基于该交流发电机(19)的发电的驱动电力的行驶用电动马达(20)；以及向作为冷却对象的上述交流发电机(19)和电动马达(20)供给冷却风的冷却风供给装置(22)，该冷却风供给装置(22)包括：取入外部空气作为冷却风的冷却风取入口(24B、25G)；连接该冷却风取入口(24B、25G)与上述冷却对象之间的冷却风供给路径(23)；以及从上述冷却风取入口(24B、25G)向上述冷却风供给路径(23)内吸入冷却风的冷却风扇(36、37)，上述搬运车辆的特征在于，在上述冷却风供给路径(23)的中途部位设置尘埃分离器(28)，该尘埃分离器(28)位于比上述冷却风扇(36、37)靠上游侧，并使上述冷却风以螺旋状流通从而使该冷却风中的尘埃离心分离，由上述冷却风扇(36、37)将用上述尘埃分离器(28)清洁化后的冷却风供给至上述交流发电机(19)和电动马达(20)。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||