一种汽车用冷轧膜片弹簧钢的生产方法

摘要

一种汽车用冷轧膜片弹簧钢及生产方法，其组分及重量百分比含量为：C：0.40~0.65，Si：0.15~0.35，Mn：0.60~1.00，P≤0.010，S≤0.007，Alt≤0.040，Ni：0.20~0.50，Cr：0.80~1.20，V：0.27~0.55，N≤0.005；控制金相组织为回火索氏体；工艺步骤：脱硫、冶炼、精炼、真空处理、连铸成坯并按温度分段保温、铸坯加热、轧制、卷取、缓冷、切割、第一次退火、第一次冷轧、第二次退火、第二次冷轧、成型、淬火、回火、待用。本发明具有优良的综合力学性能；利用退火工艺降低了剪切和冷轧难度，并通过淬火+回火热处理得到回马氏体组织，利用钢中Cr、Ni、V等微合金的复合强化作用保证了钢材获得足够的强度和耐磨性。

主权项

生产一种汽车用冷轧膜片弹簧钢的方法，该弹簧钢的组分及重量百分比含量为：C：0.40~0.65%，Si：0.15~0.35%，Mn：0.60~1.00%，P≤0.010%，S≤0.007%，Alt≤0.040%，Ni：0.20~0.50%，Cr：0.80~1.20%，V：0.27~0.55%，N≤0.005%，余量为Fe及不可避免的夹杂；控制金相组织为回火索氏体；其特征在于步骤如下：1）进行铁水脱硫；2）进行转炉冶炼；3）在LF炉中进行精炼；4）在RH真空炉中进行处理，控制真空处理时间不少于18分钟；5）连铸成坯：在连铸过程中进行电磁搅拌；6）在保温罩内对铸坯进行温度分段保温：大于650℃时冷却速度不大于50℃/小时，在250～650℃范围内冷却速度范围200~300℃/小时，低于250℃时打开保温罩进行空冷；7）铸坯加热，加热温度控制为1200～1300℃，加热速率控制为6～12分钟/厘米；8）进行分段轧制：控制粗轧开轧温度在1080～1180℃，控制精轧终轧温度在800～900℃；9）进行卷取，控制卷取温度在650～750℃；10）进行缓冷，冷却速度控制在不超过40℃/小时下冷却至不超过200℃；11）进行切割；12）进行第一次退火，退火温度为700～840℃，退火时间：（6+0.5Q）×50分钟/吨钢,  式中，Q表示装入的钢板总重量，单位为吨；13）进行第一次冷轧，其压下率控制在15～25%；14）进行第二次退火，退火温度为500～600℃，退火时间：（6+0.5Q）×15分钟/吨钢,  式中，Q表示装入的钢板总重量，单位为吨；15）进行第二次冷轧，其压下率控制在10～20%；16）加工成型；17）进行淬火，控制淬火温度在820～900℃，淬火时间为以毫米为单位的板厚另外加30分钟；18）进行回火，控制回火温度在450～600℃，回火时间为以毫米为单位的板厚另外加50分钟；19）待用。