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Dispositivo (100) para la reducción de la demanda de potencia de propulsión de una embarcación, particularmente de un barco, que comprende una preboquilla (10), caracterizado porque de la preboquilla (10) sobresale al menos una pala exterior (20a, 20b, 20c, 20d) hacia el exterior, y porque un primer extremo (201) de la al menos una pala exterior (20a, 20b, 20c, 20d) está fijado a la preboquilla (10) y un segundo extremo (202) de la al menos una pala exterior (20a, 20b, 20c, 20d) está configurado como extremo libre. |
