| 摘要 |
Die Erfindung betrifft eine Dämpfereinrichtung, insbesondere einen Torsionsschwingungsdämpfer, für ein Fahrzeug, bevorzugt für eine Drehmomentübertragungseinrichtung oder einen Wandler eines Kraftfahrzeugs, zur Übertragung eines Drehmoments zwischen einer Antriebsseite und einer Abtriebsseite der Dämpfereinrichtung, mit einem Eingangselement, welches über eine Wirkung eines ersten Energiespeicherelements unter Bildung einer ersten Dämpferstufe gegenüber einem in einem Drehmomentübertragungsweg dem Eingangselement nachgeordnet angeordneten Zwischenelement begrenzt verdrehbar ist, und einem im Drehmomentübertragungsweg dem Zwischenelement nachgeordnet angeordneten Ausgangselement, welches über eine Wirkung eines zweiten Energiespeicherelements unter Bildung einer zweiten Dämpferstufe gegenüber dem Zwischenelement begrenzt verdrehbar ist, wobei die Dämpfereinrichtung, oder die erste Dämpferstufe und/oder die zweite Dämpferstufe derart ausgebildet ist, dass die erste Dämpferstufe und/oder die zweite Dämpferstufe mittels einer Überbrückung mechanisch im Wesentlichen kurzschließbar ist. |
