| 发明名称 | 车辆用制动液压控制装置 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种车辆用制动液压控制装置，其具有贮存器、液压泵、节流孔、缓冲器和单向阀。贮存器吸收车轮制动器的剩余制动液压。液压泵吸入由贮存器吸收的制动液，经由回流通路返回主缸。节流孔设置在回流通路上。缓冲器与节流孔与液压泵之间的回流通路连接，使液压泵的排出压的脉动衰减。单向阀设置在缓冲器与节流孔之间的回流通路上，阻止液体从节流孔侧向缓冲器侧的流动。 | ||
| 申请公布号 | CN104071144A | 申请公布日期 | 2014.10.01 |
| 申请号 | CN201410198476.0 | 申请日期 | 2014.03.26 |
| 申请人 | 日信工业株式会社 | 发明人 | 袰谷正俊;增田直己 |
| 分类号 | B60T13/70(2006.01)I | 主分类号 | B60T13/70(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 刘晓迪 |
| 主权项 | 一种车辆用制动液压控制装置，其设有：贮存器(9a、9b)，其吸收车轮制动器(Ba～Bd)的剩余制动液压；液压泵(8a、8b)，其吸入由贮存器(9a、9b)吸收的制动液，经由回流通路(11a、11b)而返回主缸(M)；节流孔(10)，其设置在所述回流通路(11a、11b)上；缓冲器(13)，其与节流孔(10)和所述液压泵(8a、8b)之间的所述回流通路(11a、11b)连接，使所述液压泵(8a、8b)的排出压的脉动衰减；单向阀(19)，其设置在所述缓冲器(13)和节流孔(10)之间的所述回流通路(11a、11b)上，阻止流体从节流孔(10)侧向缓冲器(13)侧的流动。 | ||
| 地址 | 日本长野县 | ||