发明名称 | 轨撑 | ||
摘要 | 轨撑,轨撑具有相连接的竖板和底座,竖板和底座间设有斜拉筋和补强筋,底座上设有条形孔和定位槽,底座上方装有由定位槽限位的弹条,一端与灰枕固连的螺栓穿过轨撑的条形孔和弹条与螺母丝接,所述的条形孔其孔的长度尺寸是69毫米至71毫米。条形孔与螺栓的间隙能避免两件相互卡死,拆除螺母后即可取下轨撑,螺母和轨撑间使用弹条压紧轨撑,弹条的底端与底座压接,弹条的顶端面与螺母的底面压接,通过旋紧螺母对弹条施加压力,保证轨撑的扣压力符合标准规定,本实用新型的优点是,当线路的几何尺寸发生变化后,能使轨撑拆装方便,可提高调整更换轨撑的工作效率,节约人力。 | ||
申请公布号 | CN203855863U | 申请公布日期 | 2014.10.01 |
申请号 | CN201420234561.3 | 申请日期 | 2014.05.08 |
申请人 | 沈阳铁路局吉林工务段 | 发明人 | 杨全江 |
分类号 | E01B9/60(2006.01)I | 主分类号 | E01B9/60(2006.01)I |
代理机构 | 吉林市华明专利商标代理有限公司 22207 | 代理人 | 张玉致 |
主权项 | 轨撑,其特征在于:轨撑具有相连接的竖板和底座,竖板和底座间设有斜拉筋和补强筋,底座上设有条形孔和定位槽,底座上方装有由定位槽限位的弹条,一端与灰枕固连的螺栓穿过轨撑的条形孔和弹条与螺母丝接。 | ||
地址 | 132001 吉林省吉林市昌邑区九台街88号 |