用于车辆车轮的自密封轮胎

摘要

本发明涉及用于车辆车轮的自密封轮胎，包含：胎体结构，相对于所述胎体结构至少在轮胎的胎冠区域施加在径向外部位置的车轮触轨面，相对于所述胎体结构施加在径向内部位置的内衬层，相对于所述胎体结构施加在径向内部位置并至少在轮胎的所有胎冠区域轴向延伸的密封材料层，其中所述密封材料包含部分化学交联的组合物，其包含不饱和苯乙烯热塑性弹性体。

主权项

用于车辆车轮的自密封轮胎，通过硫化自密封生胎而获得，包含：胎体结构，至少在轮胎的胎冠区域中的相对于所述胎体结构施加在径向外部位置的胎面胶，相对于所述胎体结构施加在径向内部位置的气密层，相对于所述胎体结构施加在径向内部位置并至少在轮胎的所有胎冠区域轴向延伸的密封材料层，所述的密封材料层包含至少一个包含密封组合物的密封材料层，所述密封组合物包含：(a)至少约20phr的至少一种不饱和苯乙烯热塑性弹性体；(b)0phr至约80phr的至少一种二烯弹性体；(c)约0.1phr至约6phr的交联剂，密封组合物中交联剂的含量使得：V x S′(10Hz)＝A其中：V为交联剂的含量，以meqv/100g组合物计表示；S′为在交联之前测量的密封材料变形阶段的扭矩强度数值，以dNm计表示，使用振荡流变仪在50℃、25％的动态变形和10Hz下测得；A为数值大于约1.4的参数。