汽车发动机

摘要

本实用新型公开了一种汽车发动机，要解决的技术问题是高效环保，而且结构简单，提高续航能力。本实用新型包括具有三个以上气缸的发动机本体，所述气缸分别水平排列，每个气缸内设有由两个相对设置的活塞组成；所述发动机本体的左右两侧上分别设有对称设置的曲轴支架，曲轴支架上设有曲轴，活塞连杆分别通过摇杆机构与曲轴上的曲柄销连接，在曲轴相同一端的主轴颈上分别设有皮带轮，皮带轮和之间通过皮带实现带传动。与现有技术相比，通过水平设置在发动机本体内的三个以上的气缸以及以气缸的中部为中心线，在气缸内相对设置两个活塞，通过在气缸的中部设置一个爆炸点，使相对的两个活塞朝反向运动，不仅节能环保，而且燃烧后的氢气不会产生废气。

主权项

一种汽车发动机，其特征在于：所述发动机包括具有三个以上气缸(3)的发动机本体(1)，所述气缸(3)分别水平排列并且贯通发动机本体(1)的左右两侧，每个气缸(3)内均设有由两个相对设置的第一活塞(4)、第二活塞(30)组成的活塞组；所述第一活塞(4)和第二活塞(30)后端分别连接有从气缸(3)内伸出发动机本体(1)左右两侧外的第一活塞连杆(7)和第二活塞连杆(31)，所述发动机本体(1)的左右两侧上分别设有对称设置的第一曲轴支架(8)、第二曲轴支架(28)，所述第一曲轴支架(8)上设有第一曲轴(5)，第二曲轴支架(28)上设有与第一曲轴(5)对称设置的第二曲轴(29)，所述第一活塞连杆(7)和第二活塞连杆(31)分别通过摇杆机构与设置在发动机本体(1)左右两侧的第一曲轴(5)和第二曲轴(29)上的曲柄销连接，第一曲轴(5)和第二曲轴(29)两端的主轴颈分别伸出第一曲轴支架(8)、第二曲轴支架(28)的两端外侧，在第一曲轴(5)和第二曲轴(29)相同一端的主轴颈上分别设有第一皮带轮(9)和第二皮带轮(2)，第一皮带轮(9)和第二皮带轮(2)之间通过皮带(10)实现带传动；第一皮带轮(9)上同轴连接有飞轮(17)，第二皮带轮(2)上同轴设置有第三皮带轮(18)；所述气缸(3)的中部、发动机本体(1)上分别设有火花塞孔(11)，火花塞孔(11)分别与三个气缸(3)连通，在火花塞孔(11)内分别设有火花塞(12)，所述火花塞孔(11)的一侧、发动机本体(1)上分别设有第一进气口(13)、第二进气口(14)，所述气缸(3)的下端设有与气缸(3)连通的排水孔(15)，所述气缸本体(1)上设有氢氧发生器(16)，所述氢氧发生器(16)的氢气出气口经管道分别与第一进气口(13)连接，第二进气口(14)与氢氧发生器(16)的氧气出气口经管道连接。