发明名称 | 一种100%现代城市有轨电车吊装座 | ||
摘要 | 本发明公开了一种100%现代城市有轨电车吊装座,所述吊装座由吊装组件、吊耳三大部分组成。吊装组件通过螺栓连接固定于下铰组件,下铰组件铆接在车体底架。吊装时只需将吊耳插入吊装组件中就可以实现车体的吊装转运,吊装组件在车体组装时还可用作顶车支撑件使用。本发明的有益效果是:需要吊车时将吊装组件栓接于下铰组件上,车辆正常运行时拆除吊装组件,此种吊装方式特别适合全铆接车体结构,即简化了底架结构,为铆接工艺预留了足够的空间,同时无需对铝型材焊接底架进行开孔处理,保证了铝型材车体结构的强度和刚度。本结构具有简单可靠、使用方便灵活、维护性好的特点。 | ||
申请公布号 | CN104071688A | 申请公布日期 | 2014.10.01 |
申请号 | CN201410293741.3 | 申请日期 | 2014.06.27 |
申请人 | 成都市新筑路桥机械股份有限公司 | 发明人 | 郭绍波;丁国柱;黄世斌;张世平;张中华 |
分类号 | B66C1/10(2006.01)I | 主分类号 | B66C1/10(2006.01)I |
代理机构 | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人 | 钱成岑 |
主权项 | 一种100%现代城市有轨电车吊装座,包括:吊装组件(1)、吊耳(2),其特征在于:所述吊装组件(1)具有容纳吊耳(2)插入的腔体(3),所述腔体(3)设置在基座(4)上,所述腔体(3)上部设置有面板(5),所述面板(5)上开有孔(6),所述孔(6)贯穿面板(5)与腔体(3)的内部相连,所述吊耳(2)具有用于吊装的头部(8)、用于插接入吊装组件(1)的腔体(3)的端部(9)。 | ||
地址 | 611430 四川省成都市新津工业园区 |