发明名称 |
一种汽车暖通单体振动噪声测试装置及其使用方法 |
摘要 |
本发明提供一种汽车暖通单体振动噪声测试装置及其使用方法,所要解决的问题是:现有技术不能保证试验的规范性和一致性,不能模拟实车状态暖通振动噪声水平;本发明的技术方案是:将暖通利用橡胶绳悬挂于固定装置,外接电源与暖通连接,在暖通与固定装置之间的上部设置传声器,在暖通下部设置振动传感器,传声器与振动传感器均与数据采集装置连接;本发明的积极效果是:能够得到暖通单体振动噪声值,能很好的保证试验的规范性和一致性,易于模拟实车状态暖通振动噪声水平。该方法应用的试验台架结构简单,易于加工,具有很强的通用性,能够适应多种车型暖通振动噪声评估,试验成本低廉。 |
申请公布号 |
CN104075798A |
申请公布日期 |
2014.10.01 |
申请号 |
CN201410267178.2 |
申请日期 |
2014.06.16 |
申请人 |
华晨汽车集团控股有限公司 |
发明人 |
宋鲁涛;齐凯;王晖;王洋;刘令波;王楷焱 |
分类号 |
G01H17/00(2006.01)I |
主分类号 |
G01H17/00(2006.01)I |
代理机构 |
沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 |
代理人 |
杨滨 |
主权项 |
一种汽车暖通单体振动噪声测试装置,它包括固定装置、振动传感器,传声器和数据采集装置,其特征是:将暖通利用橡胶绳悬挂于固定装置,外接电源与暖通连接,在暖通与固定装置之间的上部设置传声器,在暖通下部设置振动传感器,传声器与振动传感器均与数据采集装置连接,所述固定装置包括底座、两根立柱、直角固定三角架、吊杆与两根横梁,两根立柱固定在底座上,立柱与底座之间设置有加强杆,加强杆与底座形成的45°角处设置有45°固定架,加强杆与立柱之间形成的135°角处设置有135°固定架,吊杆与两根横梁设置‘工’字形,两根横梁的中点分别固定在两根立柱的顶端;立柱、横梁、加强杆、支撑杆和吊杆均为方形杆且其长边所处的四个平面上均设有相同的“T”形滑槽,且其横断面均为相同的四方形。 |
地址 |
110044 辽宁省沈阳市大东区东望街39号法律事务处 |