电车主电路系统

摘要

本发明的电车主电路系统包括：根据来自架空线(2)的供电电力的种类来切换电力的供给对象的交流直流切换电路(12)；对输入交流电压进行降压的变压器(14)；切换变压器(14)的抽头位置的分接开关(15)；将分接开关(15)的输出转换成直流电压的CNV(17)；对分接开关(15)和CNV(17)间的供电路径进行开闭的AC接触器(16)；储存CNV(17)的输出或架空线(2)的输出的FC(18)；对FC(18)的输出进行升压的CH(21)；储存CH(21)的输出的FC(22)；将FC(22)的输出转换成所希望的交流电压的INV(24)；连接在交流直流切换电路(12)与连接有FC(18)和CH(21)的直流母线(20a，20b)之间，且对交流直流切换电路(12)与CH(21)之间的供电路径进行开闭的DC接触器(19)；以及基于架空线电压的信息和外部指令信息对分接开关(15)、AC接触器(16)、DC接触器(19)、CNV(17)及CH(21)进行控制的控制部(30)。

主权项

一种电车主电路系统，该电车主电路系统对电车驱动用电动机进行控制，其特征在于，在向架空线提供由第1交流电源产生的交流电、由输出电压高于该第1交流电源的第2交流电源产生的交流电、以及由第1直流电源产生的直流电的情况下，所述电车主电路系统包括：交流直流切换电路，该交流直流切换电路根据来自所述架空线的供电电力的种类来切换电力的供给对象；变压器，该变压器在二次绕组一侧具有两个抽头位置，对所输入的交流电压进行降压，并从两个抽头位置输出所希望的交流电压；分接开关，该分接开关对所述变压器的抽头位置进行切换；整流器，该整流器将所述分接开关输出的交流电压转换成所希望的直流电压；交流接触器，该交流接触器对所述分接开关与所述整流器之间的供电路径进行开闭；滤波电容器，该滤波电容器储存所述整流器输出的直流电或由所述架空线提供的直流电；逆变器，该逆变器将所述滤波电容器输出的直流电压转换成所希望的交流电压；直流接触器，该直流接触器连接在所述交流直流切换电路与直流母线之间，对所述交流直流切换电路与所述逆变器之间的供电路径进行开闭，其中，该直流母线对所述整流器和所述逆变器进行电连接；以及控制部，该控制部基于与所述架空线的电压相关的信息和来自外部的指令信息，对所述分接开关、所述交流接触器、所述直流接触器以及所述整流器进行控制。