动力转向装置及动力转向用减速装置

摘要

本发明提供一种动力转向装置及动力转向用减速装置，其中固定部件以包围转向轴的方式形成为圆环状，并具备与轴承的轴向一侧的端面抵接的抵接面，该固定部件通过以与抵接面抵接的状态固定于外壳内来对外壳固定轴承，并且在装配时设置为从螺母的轴向另一端侧朝向一端侧，固定部件的抵接面设置在固定部件的至少径向内侧，固定部件具备切口部，该切口部设置于固定部件的径向内侧并且形成为在固定部件插入外壳时使该固定部件不与循环部件发生干扰。

主权项

一种动力转向装置，其特征在于，具备：转向轴（10），其随着方向盘的旋转进行轴线方向移动，从而使转向轮转向；滚珠丝杠机构（26），其使所述转向轴（10）沿所述转向轴的轴线方向移动；电动马达（40），其经由所述滚珠丝杠机构（26）对所述转向轴（10）施加旋转力；所述滚珠丝杠机构（26）具备：转向轴侧滚珠丝杠槽（11），其设置于所述转向轴（10）的外周侧，具有螺旋状的槽形状；螺母（20），其以包围所述转向轴（10）的方式设置，设置为相对于所述转向轴（10）旋转自如，该螺母具有旋转轴线且具备沿该旋转轴线方向的一端侧和另一端侧；螺母侧滚珠丝杠槽（21），其设置于所述螺母（20）的内周侧，具有螺旋状的槽形状，并且与所述转向轴侧滚珠丝杠槽（11）一起构成滚珠循环槽（12）；多个滚珠（22），其设置于所述滚珠循环槽（12）内；循环部件（23），其设置于所述螺母（20）的相对于旋转轴线靠近径向外侧，并以所述多个滚珠（22）能够从所述滚珠循环槽（12）的一端侧向另一端侧循环的方式连接所述滚珠循环槽（12）的一端侧和另一端侧；外壳（30），其形成为收容所述螺母（20）的至少比所述循环部件靠近所述旋转轴线方向的一端侧；轴承（24），其设置于所述螺母（20）和所述外壳（30）之间且比所述循环部件靠近所述轴线方向一端侧，并以包围所述螺母的方式形成，在所述外壳内旋转自如地轴支承所述螺母；圆环状的固定部件（25,34），其以包围所述转向轴（10）的方式形成，具备与所述轴承（24）的所述轴线方向的一侧端面抵接的抵接面（25a）；所述固定部件（25）在使所述抵接面（25a）与所述轴承（24）的所述轴线方向的一侧端面抵接的状态下固定于所述外壳内，从而对所述外壳（30）固定所述轴承（24），所述固定部件（25）在装配时从所述螺母的所述轴线方向另一端侧向一端侧移动而设置于所述螺母（20）；随着所述螺母相对于所述转向轴旋转，所述多个滚珠在所述滚珠循环槽内移动，由此，所述转向轴相对于所述螺母沿所述转向轴的长度方向移动；所述电动马达（40）对所述螺母（20）施加旋转力以使所述螺母（20）相对于所述转向轴（10）进行相对旋转；所述固定部件（25）的所述抵接面（25a）设置于所述固定部件的至少所述径向内侧；所述固定部件（25）具备切口部（25b），该切口部（25b）设置于所述固定部件的所述径向内侧，并以所述固定部件（25）插入所述外壳（30）时该固定部件（25）不与所述循环部件（23）发生干扰的方式形成；所述切口部（25b）形成为从所述螺母（20）的旋转轴线到所述切口部（25b）的所述径向内侧端部的距离（R2）大于从所述螺母的旋转轴线到所述抵接面（25a）的所述径向内侧端部的距离（R1）。