| 摘要 |
1. Вакуумно-пленочная литейная форма для литья железнодорожных колес, характеризующаяся тем, что она состоит из верхней и нижней опок, образующих при смыкании литейную полость, причем в верхней опоке выполнена полость под прибыль на ступице колеса и, по меньшей мере, один выпор, а в нижней опоке установлен стержень для формирования отверстия в ступице колеса, при этом в форме размещен стояк с литниковой системой, через которые осуществляют заливку металла.2. Литейная форма по п. 1, отличающаяся тем, что в форме размещен, по меньшей мере, один охлаждающий элемент, обеспечивающий теплоотвод от обода колеса.3. Вакуумно-пленочная литейная форма для литья железнодорожных колес, характеризующаяся тем, что она состоит из верхней и нижней опок, образующих при смыкании литейную полость, причем в верхней опоке выполнена полость под прибыль ступицы колеса, в которой установлен фильтр, и, по меньшей мере, один выпор, а в нижней опоке размещен стержень для формирования отверстия в ступице колеса.4. Вакуумно-пленочная литейная форма для литья железнодорожных колес, характеризующаяся тем, что она состоит из верхней и нижней опок, образующих при смыкании литейную полость, причем в верхней опоке выполнена полость под прибыль ступицы колеса, в которой размещен фильтр, и, по меньшей мере, один выпор, а в нижней опоке размещен стержень для формирования отверстия в ступице колеса, при этом в форме размещен, по меньшей мере, один охлаждающий элемент, обеспечивающий теплоотвод от обода колеса.5. Литейная форма по п. 3 или 4, отличающаяся тем, что в нижней опоке под прибылью установлен усиливающий стержень.6. Литейная форма по п. 3 или 4, отличающа |
