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Die Erfindung betrifft eine Verbindungsvorrichtung (38) zur drehfesten Verbindung einer ersten und einer zweiten relativ zueinander drehbaren Welle (1, 2), beispielsweise für einen Fahrzeugantriebsstrang zur wahlweisen Zu- oder Abschaltung eines Allradantriebs, und ein Verfahren zu deren Betätigung, mit einem Verbindungselement (8), einem elektromagnetischen Aktor (11), einem Magnetjoch (12), das den elektromagnetischen Aktor (11) zumindest teilweise umhüllt, einem Permanentmagnet (15), einem Ankerelement (13) und einer Federanordnung (14), wobei das Verbindungselement (8) in einer ersten oder zweiten Axialposition eine drehfeste Verbindung zwischen der ersten und der zweiten Welle (1, 2) herstellt oder aufhebt, wobei der elektromagnetische Aktor (11) bei elektrischer Bestromung über eine magnetische Bewegung des Ankerelements (13) eine Bewegung des Verbindungselements (8) zwischen der ersten und der zweiten Axialposition bewirkt, und bei der die Federanordnung (14) einer elektromagnetisch bewirkten Bewegung des Verbindungselements (8) entgegenwirkt. Um bei dieser Verbindungsvorrichtung (38) hohe Schaltkräfte und geringe Schaltzeiten zu ermöglichen sowie eine kompakte Bauweise und einen komfortablen Betrieb zu erreichen, bilden das Ankerelement (13) und das Magnetjoch (12) einen magnetischen Kreis (32) ohne Mitwirkung des Verbindungselements (8), wobei die Federanordnung (14) axial zwischen dem Ankerelement (13) und dem Magnetjoch (12) sowie axial benachbart zu dem elektromagnetischen Aktor (11) angeordnet ist. |
