| 摘要 |
Die Erfindung betrifft ein Fahrzeuggetriebe, mit einer Antriebswelle (AW), mit zwei Getriebeeingangswellen (GE1, GE2), mit mindestens einem Trennelement (K2, X1), welches der zweiten Getriebeeingangswelle (GE2) zugeordnet ist, mit einer Hauptwelle (HW), mit einer Abtriebswelle (AB) und mit mindestens drei Planetenradsätzen (PG1, PG2, PG3), wobei den Getriebeeingangswellen (GE1, GE2) jeweils ein Teilgetriebe (TG1, TG2) zugeordnet ist, wobei eines der beiden Teilgetriebe (TG1, TG2) mindestens den ersten Planetenradsatz (PG1) und das andere der beiden Teilgetriebe (TG1, TG2) mindestens den zweiten Planetenradsatz (PG2) umfasst, wobei die genannten Wellen (AB, AW, GE1, GE2, HW) derart mit den Planetenradsätzen (PG1, PG2, PG3) wirkverbunden oder wirkverbindbar sind, dass mittels der die beiden Teilgetriebe (TG1, TG2) zumindest sieben sequenziell lastschaltbare Vorwärtsgänge („1“, „2“, „3“, „4“, „5“, „6“, „7“) schaltbar sind, wobei einer dieser Gänge als Direktgang oder Overdrivegang schaltbar ist. |
