发明名称 新型车用法兰锻件
摘要 本发明涉及一种新型车用法兰锻件。它解决了现有法兰锻件精度低等技术问题。包括锻件本体、第一拱形盲孔、阶梯盲孔、第一锥形体、第二锥形体、第三锥形体、第一弧形过渡部、第一锥形凸台、第一环形体、第二弧形过渡部与第二环形体,第二环形体的内侧的厚度至外侧的厚度逐渐变小,在第二环形体内侧设有由五个弧形体周向合围而成的星形盘,第二环形体外侧设有锥形筒体,阶梯盲孔包括设置在锥形筒体内侧的锥形孔,锥形孔底部设有第二拱形盲孔,第二环形体周向外围设有五个弧形缺口,且弧形缺口与弧形体一一交错设置。本新型车用法兰锻件的优点在于:易于后续加工,易于保持成品法兰的质量、强度高。
申请公布号 CN104061388A 申请公布日期 2014.09.24
申请号 CN201410277557.X 申请日期 2014.06.19
申请人 德清恒丰机械有限公司 发明人 沈润超
分类号 F16L23/032(2006.01)I;F16D1/033(2006.01)I 主分类号 F16L23/032(2006.01)I
代理机构 浙江永鼎律师事务所 33233 代理人 陆永强
主权项 一种新型车用法兰锻件,包括锻件本体(1),其特征在于,所述的锻件本体(1)一端设有第一拱形盲孔(2),另一端设有与第一拱形盲孔(2)同轴设置的阶梯盲孔(3),所述的锻件本体(1)包括端部设有第一拱形盲孔(2)的第一锥形体(11),所述的第一锥形体(11)端部依次连接有直径逐渐变大的第二锥形体(12)与第三锥形体(13),所述的第一锥形体(11)与第二锥形体(12)之间形成第一弧形过渡部(14),所述的第二锥形体(12)与第三锥形体(13)之间形成第一锥形凸台(15),所述的第三锥形体(13)端部周向设有第一环形体(16),所述的第一环形体(16)周向外侧通过第二弧形过渡部(17)设有第二环形体(18),所述的第二环形体(18)与第二弧形过渡部(17)相连的内侧的厚度至外侧的厚度逐渐变小,在第二环形体(18)内侧设有由五个弧形体(191)周向合围而成的星形盘(19),所述的第二环形体(18)外侧设有与第一锥形体(11)同轴设置的锥形筒体(4),所述的阶梯盲孔(3)包括设置在锥形筒体(4)内侧的锥形孔(31),所述的锥形孔(31)底部设有与第一拱形盲孔(2)相对应设置的第二拱形盲孔(32),所述的第二环形体(18)周向外围设有五个均匀分布的弧形缺口(181),且所述的弧形缺口(181)与弧形体(191)一一交错设置。
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