一种适用于非承载式车身麦弗逊独立悬架的汽车前轴本体

摘要

本实用新型公开了一种适用于非承载式车身麦弗逊独立悬架的汽车前轴本体，包括转向器左托架、前轴管、转向器右托架和摆臂支撑板，在前轴管左右两个末端均设置有上安装板、下安装板管加强件、下安装板，上安装板与下安装板管加强件以抱箍方式焊接于前轴管末端；上安装板的外侧端设置有车架连接立板，下安装板的外侧端向下弯折后呈“L”形，下安装板的内侧端与车架连接立板的下端相连；下安装板的水平面和竖直面，以及车架连接立板上均设置有安装孔。下安装板与减震器相连，将减震器上的部分力引向前轴本体，减轻车架的承载负担，从而加强了车架的整体强度，保证了车架的使用寿命，而且降低了成本，简化了结构。

主权项

一种适用于非承载式车身麦弗逊独立悬架的汽车前轴本体，包括转向器左托架（1）、前轴管（2）、转向器右托架（3）和摆臂支撑板（4），所述转向器左托架（1）和转向器右托架（3）焊接在前轴管（2）上并左右间隔设置，两个所述摆臂支撑板（4）左右对称焊接于前轴管（2）上，并位于转向器左托架（1）和转向器右托架（3）的外侧，其特征在于，在前轴管（2）左右两个末端均设置有上安装板（5）、下安装板管加强件（6）、下安装板（8），所述上安装板（5）与下安装板管加强件（6）以抱箍方式焊接于前轴管（2）末端；所述上安装板（5）的外侧端设置有车架连接立板（5a），所述下安装板（8）的外侧端向下弯折后整体呈“L”形，下安装板（8）的内侧端与车架连接立板（5a）的下端相连；所述下安装板（8）的水平面（8a）和竖直面（8b），以及车架连接立板（5a）上均设置有安装孔。