有关改进的涡轮叶片平台轮廓的方法和设备

摘要

本发明涉及有关改进的涡轮叶片平台轮廓的方法和设备。一种用于涡轮发动机的引流组件，包括：多个周向地间隔开的叶片，该叶片中的各者均包括径向突出的翼型部，该翼型部具有从平台延伸的凹入的压力侧和凸起的吸力侧；以及多个流动通道，各个流动通道均由相邻叶片的翼型部和由相邻叶片的邻接平台形成的内壁所限定，该内壁形成流动通道的内部径向边界；其中，流动通道中的一者或多者的内壁包括用于降低在经过涡轮发动机的流和内壁之间的摩擦损失的装置。用于降低摩擦损失的该装置可包括定位在相邻翼型部之间的构造成用以减少摩擦损失的非轴对称的沟槽。

主权项

一种用于涡轮发动机(100)的引流组件(150)，包括： 多个周向地间隔开的叶片(152)，所述叶片(152)中的各者均包括径向突出的翼型部(154)，所述径向突出的翼型部(154)具有从平台(156)延伸的凹入的压力侧(160)和凸起的吸力侧(162)；以及 多个流动通道(164)，各个流动通道(164)均由相邻叶片(152)的翼型部(154)和由相邻叶片(152)的邻接平台(156)所形成的内壁(157)所限定，所述内壁(157)形成所述流动通道(164)的内部径向边界； 其中，所述流动通道(164)中的一者或多者的所述内壁(157)包括用于降低在经过所述涡轮发动机(100)的流和所述内壁(157)之间的摩擦损失的装置； 用于降低摩擦损失的所述装置包括定位在相邻翼型部(154)之间的构造成用以减少摩擦损失的非轴对称的沟槽(170)； 所述沟槽(170)中的各者均周向地定位在相邻叶片(152)的所述翼型部(154)之间；以及 所述沟槽(170)中的各者均从位于所述翼型部(154)的前缘(163)之间的区域延伸至位于所述翼型部(154)的后缘(166)之间的区域； 所述引流组件(150)还包括前缘棱脊(190)，所述前缘棱脊(190)包括近似地定位在所述翼型部(154)的压力侧(160)和所述沟槽(170)的前缘部分之间的伸长的凸起区域。