| 发明名称 | 摩擦阻力降低船及其驾驶方法 | ||
| 摘要 | 本发明的课题在于提供一种降低摩擦阻力、提高燃料消耗率的摩擦阻力降低船及其驾驶方法。将比吃水线(L.W.L)更靠下方形成的区域分为近吃水线的上方区域(R1)和近船底的下方区域(R2)，向配置于上方区域(R1)的微小气泡产生部件(10)的空气供给是通过前端向大气开放的空气供给配管(3)进行的，向配置于下方区域(R2)的微小气泡产生部件(10)的空气供给是通过辅助压缩机(4)导出的配管(5)导出的支管(6)进行的。 | ||
| 申请公布号 | CN102159448B | 申请公布日期 | 2014.09.24 |
| 申请号 | CN200980137100.6 | 申请日期 | 2009.04.01 |
| 申请人 | 高桥义明 | 发明人 | 高桥义明 |
| 分类号 | B63B1/38(2006.01)I | 主分类号 | B63B1/38(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人 | 王轶;李伟 |
| 主权项 | 一种摩擦阻力降低船，其从比船体的吃水线更靠下方的外侧面到船底安装有多个第一以及第二微小气泡产生部件，该微小气泡产生部件具备伴随着航行产生负压的叶片，该摩擦阻力降低船的特征在于，在比所述吃水线更靠下方的区域中，安装于接近吃水线的上方区域的所述第一微小气泡产生部件，在与叶片对置的部分设置有混合海水和空气的气液混合空间，一端与该气液混合空间连接的空气供给配管的另一端向大气开放，并且，在比所述吃水线更靠下方的区域中，安装于接近船底的下方区域的所述第二微小气泡产生部件，在与叶片对置的部分设置有混合海水和空气的气液混合空间，一端与该气液混合空间连接的空气供给配管的另一端与辅助压缩机连接。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||