新型轮胎活络模全钢花纹块装置

摘要

本实用新型涉及一种新型轮胎活络模全钢花纹块装置。其技术方案是：包括多组花纹块、切割缝、工装板和螺栓组成，多组花纹块为扇形结构，两两花纹块之间通过螺栓连接组合成圆形结构，并固定在工装板上；在花纹块之间设有切割缝；通过各个焊点之间的切割缝形成排气通道，不需要单独开设排气通道，节省了制作成本；可以根据需要的花纹直接调整更换内胎面花纹板；既能充分满足铝花纹块的花纹复杂性，又能缩短轮胎硫化时间，出轮容易，节约能源，降低了原材料的成本；同时符合复杂花纹的制作性，比放电加工整圈钢花纹圈更精细，整圈花纹块的组合圆跳动≤0.15mm，模具型腔精度正确，使模具的开合更顺滑、抗撞击，提高使用寿命，保证了轮胎的产品质量。

主权项

一种新型轮胎活络模全钢花纹块装置，其特征是：包括多组花纹块、切割缝（2）、工装板（5）和螺栓组成，多组花纹块为扇形结构，两两花纹块之间通过螺栓连接组合成圆形结构，并固定在工装板（5）上；在花纹块之间设有切割缝（2）；所述的花纹块包括第一上侧胎花纹块（1）、第一中胎面花纹块（3）、第一下侧胎花纹块（4）、第二上侧胎花纹块（7）、第二中胎面花纹块（8）、第二下侧胎花纹块（9）和内胎面（11），所述的第一上侧胎花纹块（1）与第二上侧胎花纹块（7）通过上螺栓（6）连接，且在上螺栓（6）的下部设有上焊点（10），第一中胎面花纹块（3）与第二中胎面花纹块（8）通过中螺栓（12）连接，且在中螺栓（12）的下部设有中焊点（13），第一下侧胎花纹块（4）与第二下侧胎花纹块（9）通过下螺栓（14）连接，且在下螺栓（14）的下部设有下焊点（15）；在第一上侧胎花纹块（1）、第一中胎面花纹块（3）、第一下侧胎花纹块（4）、第二上侧胎花纹块（7）、第二中胎面花纹块（8）、第二下侧胎花纹块（9）的内侧分别设有内胎面（11）。