管板组合式非道路两轮摩托车车架结构

摘要

本实用新型公开了一种管板组合式非道路两轮摩托车车架结构，包括有车架头管、车架左、右边管、后尾管和底盘左、右边管，车架左、右边管的前端与车架头管焊接于一处，车架左、右边管的后端分别向下折弯并分别对应与底盘左、右边管的后端焊接于一处，后尾管固定焊接在左、右边管的后部，底盘左、右边管的前端汇于一处并与车架头管之间固定连接有前弯梁。本实用新型结构简单，为整体式车架结构，强度高，振动低，成本低，解决了现有非道路两轮摩托车价格昂贵的问题。

主权项

一种管板组合式非道路两轮摩托车车架结构，包括有车架头管、车架左、右边管、后尾管和底盘左、右边管，其特征在于：所述车架左、右边管的前端与所述的车架头管焊接于一处，车架左、右边管的后端分别向下折弯并分别对应与所述底盘左、右边管的后端焊接于一处，所述的后尾管固定焊接在所述左、右边管的后部，且后尾管与所述的左、右边管之间分别固定焊接有支撑管，所述车架左、右边管的中部之间固定焊接有座垫前固定座，所述后尾管的前、后端分别固定焊接有座垫中托架和座垫后固定座；所述底盘左、右边管的前端汇于一处并与所述的车架头管之间固定连接有前弯梁，底盘左、右边管的前部和中部之间分别固定焊接有发动机托架前、后固定座，底盘左、右边管后部的下端分别对应焊接有后轮左、右固定座，底盘左、右边管的外侧分别固定焊接有搁脚固定支架。