一种电动车上的制动系统

摘要

本实用新型提供了一种电动车上的制动系统，属于机械技术领域。它解决了现有电动车制动系统不能实现点制动等技术问题。电动车包括前车轮、后车轮和连接前车轮和后车轮的车身结构，后车轮的中心处设置有一驱动电机，驱动电机包括转子、定子和与定子固连且将定子包裹的壳体，转子的中心处固定设置有一支撑轴；本制动系统包括固定设置在壳体一端面上的制动盘，支撑轴穿过制动盘的中心，制动盘内设置有一棱形的支撑架，延长杆上设置有能够低靠在制动盘外侧壁上的凸轮一，销钉二和销钉四上均固定设置有能够低靠在制动盘内侧壁上的凸轮二。本实用新型具有能够点制动，安全性高等优点。

主权项

一种电动车上的制动系统，电动车包括前车轮（11）、后车轮（12）和连接前车轮（11）和后车轮（12）的车身结构，其特征在于，所述后车轮（12）的中心处设置有一驱动电机（3），所述驱动电机（3）包括转子（31）、定子（32）和与定子（32）固连且将定子（32）包裹的壳体（33），所述转子（31）的中心处固定设置有一支撑轴（36）；本制动系统包括固定设置在壳体（33）一端面上的制动盘（41），所述支撑轴（36）穿过所述制动盘（41）的中心，所述制动盘（41）内设置有一棱形的支撑架（42），所述支撑架（42）包括等长的连杆一（43）和连杆二（44）、连杆三（45）和连杆四（46），所述连杆一（43）、连杆二（44）连杆三（45）和连杆四（46）依次首尾相连且铰接，所述支撑轴（36）上固定设置有两根处于同一直线上的支撑杆（47），所述支撑杆（47）上开设有滑槽（48），所述连杆一（43）和连杆四（46）之间通过一销钉一（51）铰接，所述连杆二（44）和连杆三（45）之间通过一销钉三（53）铰接，所述销钉一（51）和销钉三（53）滑动连接在所述滑槽（48）内，所述连杆一（43）和连杆二（44）之间通过销钉二（52）铰接，所述连杆三（45）和连杆四（46）之间通过销钉四（54）铰接，所述销钉一（51）和销钉三（53）上分别固定设置有一延长杆（55），所述延长杆（55）上设置有能够低靠在制动盘（41）外侧壁上的凸轮一（56），所述销钉二（52）和销钉四（54）上均固定设置有能够低靠在制动盘（41）内侧壁上的凸轮二（57）。