一种汽车轮毂

摘要

本实用新型提供了一种汽车轮毂，属于汽车技术领域。它解决了现有技术中轮毂不能缓和刹车时的冲击力等技术问题。本汽车轮毂包括一轮毂本体，轮毂本体的中心处设有一轴孔一，本汽车轮毂还包括一内端盖和外端盖，外端盖的中心出具有一通孔，内端盖插设在通孔内，内端盖与外端盖之间通过轴承一相连，内端盖上固定设置有与轴孔一同轴的挡圈一，外端盖上固定设置有与轴孔一同轴的挡圈二，挡圈一的外侧面上均匀设置有若干块挡板一，挡圈二的内侧面上均匀设置有与挡板一一一对应的挡板二，挡板一与对应的挡板二之间连接有一缓冲弹簧。本实用新型具有能够缓和刹车时候的冲击力等优点。

主权项

一种汽车轮毂，其特征在于，本汽车轮毂包括一轮毂本体（7），所述轮毂本体（7）的中心处设有一轴孔一（11），本汽车轮毂还包括一内端盖（21）和外端盖（22），所述外端盖（22）的中心出具有一通孔，所述内端盖（21）插设在所述通孔内，所述内端盖（21）与外端盖（22）之间通过轴承一（31）相连，所述内端盖（21）上固定设置有与轴孔一（11）同轴的挡圈一（41），所述外端盖（22）上固定设置有与轴孔一（11）同轴的挡圈二（42），所述挡圈一（41）的外侧面上均匀设置有若干块挡板一（51），所述挡圈二（42）的内侧面上均匀设置有与所述挡板一（51）一一对应的挡板二（52），所述挡板一（51）与对应的挡板二（52）之间连接有一缓冲弹簧（53）。