| 发明名称 | 车身构件 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种用于机动车的车身构件，车身构件由至少两块在凸缘区域内通过激光焊接连接的金属板构成，金属板在凸缘区域内具有曲率半径，两块金属板在激光焊接的区域内具有相反的曲率半径。通过本实用新型的技术方案，在焊接过程中不管是构件误差还是自动焊接机误差都不影响激光焊缝的质量；另外，不发生或仅仅减弱地发生排气问题。 | ||
| 申请公布号 | CN203843372U | 申请公布日期 | 2014.09.24 |
| 申请号 | CN201420161928.3 | 申请日期 | 2014.04.03 |
| 申请人 | 福特环球技术公司 | 发明人 | 迪特玛·罗瑟尔特 |
| 分类号 | B23K26/322(2014.01)I;B23K33/00(2006.01)I;B23K26/24(2014.01)I | 主分类号 | B23K26/322(2014.01)I |
| 代理机构 | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人 | 章社杲;孙征 |
| 主权项 | 一种用于机动车的车身构件，所述车身构件由至少两块在凸缘区域内通过激光焊接连接的金属板构成，所述金属板在所述凸缘区域内具有曲率半径，其特征在于：两块金属板在激光焊接的区域内具有相反的曲率半径。 | ||
| 地址 | 美国密歇根州迪尔伯恩市 | ||