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一种联体平衡车的连接器，设置在联体平衡车的第一单体车和第二单体车之间，其特征在于：本连接器包括与第一单体车踏板固定连接的第一传动件、与第二单体车踏板固定连接的第二传动件、以及设置在第一传动件和第二传动件之间的连接组件，所述第二传动件通过所述连接组件与第一传动件轴向固定、周向可相对摆动联接；所述第一传动件和第二传动件均包括对接端、安装段，所述对接端设有用于安装连接组件的对接孔，所述安装段上设有2个螺栓孔，安装段的自由端向上弯曲，端部设有2个卡扣件，联体平衡车联体状态下的踏板相对其踏板连接支架打开到最大角度，所述安装段贴合在踏板的底面，并通过螺栓与踏板固定连接，安装段的弯曲部贴合包裹在踏板与踏板连接支架的连接处，卡扣件卡合在踏板连接支架背面的挖空槽内，使得踏板固定在与踏板连接支架的最大打开角度处；所述连接组件包括连接轴，所述连接轴的左半段与第一传动件的对接孔配合并固定连接，右半段径向固定地设置在第二传动件的对接孔内，并通过一垂直于连接轴的限位销与第二传动件轴向固定、周向可动联接，具体的说，该限位销为圆柱销，其与第二传动件上对应的销孔固定配合，右半段连接轴上对应的销孔的轴向孔径与限位销间隙配合，径向孔径大于限位销的直径，而使得限位销可于一定角度范围内在右半段连接轴的销孔内作周向摆动。 |
