一种用于发动机配气机构摩擦磨损试验的安装体结构

摘要

本发明公开了一种用于发动机配气机构摩擦磨损试验的安装体结构，主要包括气门（1）、座圈（2）、导管（3）、弹簧（4）、锁夹（5）、弹簧内座（6）、弹簧外座（7）、安装上盘（8）、安装下盘（9）、支撑箱体（10）等零件，气门（1）、座圈（2）为试验主要考核试样；锁夹（5）为与气门（1）、座圈（2）匹配提供的零件；安装上盘（8）、安装下盘（9）和弹簧外座（7）为可重复使用的安装体主体零件；导管（3）、弹簧内座（6）为用于匹配气门-座圈与主体零件安装的过渡连接件。本发明为组合式结构，易加工；导管与座圈孔同轴度高；拆装便捷；通用性强，可用于多方案气门-座圈试验。

主权项

一种用于发动机配气机构摩擦磨损试验的安装体结构，主要包括气门（1）、座圈（2）、导管（3）、弹簧（4）、锁夹（5）、弹簧内座（6）、弹簧外座（7）、安装上盘（8）、安装下盘（9）、支撑箱体（10），其特征在于，气门（1）、座圈（2）为试验主要考核试样；锁夹（5）为与气门（1）、座圈（2）匹配提供的零件；安装上盘（8）、安装下盘（9）和弹簧外座（7）为可重复使用的安装体主体零件；导管（3）、弹簧内座（6）为用于匹配气门‑座圈与主体零件安装的过渡连接件；安装下盘（9）上部设有一个圆柱凸台，下部设有内外两个圆柱凸台，安装下盘（9）上部凸台与安装上盘（8）以小配合间隙定位连接，安装下盘（9）下部凸台与支撑箱体（10）也以小配合间隙定位连接；经外圆加工后的座圈（2）以镶嵌安装方式与安装上盘（8）凸台内孔过盈配合，且座圈（2）下端面以定位安装方式与安装下盘（9）上部凸台端面贴合连接；安装下盘（9）通过压入安装方式与导管（3）过盈配合，并通过螺栓与安装上盘（8）连接，座圈（2）通过压入安装方式与安装上盘（8）过盈配合；弹簧内座（6）与弹簧外座（7）过盈配合，弹簧（4）位于气门（1）外侧，并通过锁夹（5）与弹簧内座（6）与弹簧外座（7）固定连接。