| 发明名称 | 具有传动比功率安全性的基于轴扭矩的驾驶员解译 | ||
| 摘要 | 本发明涉及具有传动比功率安全性的基于轴扭矩的驾驶员解译。具体地，提供了一种控制系统，其包括轴扭矩裁定模块、功率安全模块、推进扭矩裁定模块、和致动模块。轴扭矩裁定模块基于驾驶员输入和车辆速度确定轴扭矩请求。功率安全模块基于轴扭矩请求、车辆速度、和发动机速度确定安全的扭矩请求。推进扭矩裁定模块基于轴扭矩请求和安全的扭矩请求确定推进扭矩请求。致动模块基于推进扭矩请求控制提供到发动机气缸的空气、火花、和燃料中的至少一个。 | ||
| 申请公布号 | CN102102592B | 申请公布日期 | 2014.09.24 |
| 申请号 | CN201010597506.7 | 申请日期 | 2010.12.16 |
| 申请人 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 发明人 | C·E·惠特尼;M·利夫什茨 |
| 分类号 | F02D29/02(2006.01)I;F02D41/00(2006.01)I;F02P5/15(2006.01)I;F02D43/00(2006.01)I | 主分类号 | F02D29/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 张群峰;杨楷 |
| 主权项 | 一种发动机控制系统，包括： 轴扭矩裁定模块，其基于驾驶员输入和车辆速度来确定轴扭矩请求； 功率安全模块，其基于轴扭矩请求、车辆速度、和发动机速度来确定安全的扭矩请求； 推进扭矩裁定模块，其基于轴扭矩请求和安全的扭矩请求来确定推进扭矩请求；以及 致动模块，其基于推进扭矩请求来控制提供到发动机气缸的空气、火花、和燃料中的至少一个。 | ||
| 地址 | 美国密执安州 | ||