制动控制装置

摘要

制动控制装置具有手动液压源和动力液压源作为向各车轮供应液压的液压供应源。液压执行器构成X配管，该X配管具有将来自手动液压源的工作液供应给左前轮和右后轮的轮缸的第一流路和供应给右前轮和左后轮的轮缸的第二流路。动力液压源使用第一流路和第二流路向各轮供应工作液。包含第一流路的流路系统和包含第二流路的流路系统能够通过分离阀分离。液压执行器具有调整部，该调整部调整工作液压状态，以使第一流路和第二流路中工作液经由分离阀而流入的任一流路的工作液供应状态和工作液不经由分离阀而流入的另一流路的工作液供应状态之间的状态差减少。通过设置调整部，抑制在第一流路和第二流路之间产生压力差和响应时间的偏差而提高制动感觉。

主权项

一种制动控制装置，其特征在于，包括：手动液压源，所述手动液压源根据驾驶员的制动操作量对其所容纳的工作液进行加压；动力液压源，所述动力液压源能够使用独立于驾驶员的制动操作的动力进行利用工作液的蓄压；液量控制阀，所述液量控制阀控制从所述动力液压源向各个车轮的轮缸侧供应的工作液的液量；分离阀，所述分离阀能够分离为第一流路和第二流路，所述第一流路能够将来自所述手动液压源的工作液供应给左前轮的轮缸和右后轮的轮缸，所述第二流路能够将来自所述手动液压源的工作液供应给右前轮的轮缸和左后轮的轮缸；以及调整部，当经由所述液量控制阀的工作液从所述第一流路和所述第二流路被供应至所述各个轮缸时，所述调整部调整工作液供应状态，以使所述第一流路和所述第二流路中所述工作液经由所述分离阀而流入的任一流路的工作液供应状态与所述工作液不经由所述分离阀而流入的另一流路的工作液供应状态之间的状态差减少，经由所述液量控制阀的工作液的流路分成两个连接流路分别与所述第一流路和所述第二流路连接，并且所述两个连接流路的一者上设置有所述分离阀，另一者上设置有所述调整部。